Anode gori zinc Martyr - réf CM15670000

Description

L’anode zinc Martyr CM15670000 est une pièce de protection cathodique conçue pour les hélices de type Gori. Montée sur l’arbre porte-hélice, cette anode se sacrifie à la place de l’hélice et de l’arbre : elle se corrode progressivement dans l’eau de mer, arrêtant ainsi la corrosion galvanique qui endommagerait les métaux nobles du moteur et de la transmission. C’est un élément essentiel pour la durabilité de votre installation motrice.

Caractéristiques techniques

• Marque : Martyr
• Référence : CM15670000
• Type : Zinc (ZN)
• Modèle hélice : Gori
• Diamètre extérieur (OD) : 97 mm
• Diamètre intérieur (ID) : 80 mm
• Hauteur : 40 mm
• Poids : 0,58 kg
• Dimensions emballage : 9,7 x 9,7 x 4,0 cm

Protection cathodique en eau de mer

Tout moteur et transmission immergés sont soumis à la corrosion galvanique : l’eau de mer établit une différence de potentiel entre les métaux en contact, ce qui provoque une usure électrochimique. L’anode de zinc Martyr, plus réactive que l’hélice et l’arbre, se corrode à leur place. C’est pourquoi elle doit être contrôlée régulièrement et remplacée dès qu’elle est usée à environ 50 % de sa masse d’origine. Une anode trop consommée ne protège plus l’arbre et l’hélice.

Compatibilité et installation

Cette anode Martyr est spécifiquement dimensionnée pour les hélices Gori : son alésage de 80 mm et son diamètre de 97 mm garantissent un montage direct sur l’arbre porte-hélice. Vérifiez la configuration de votre installation (type d’hélice, diamètre d’arbre, nombre d’anodes) avant de commander. Le montage se fait généralement à sec, avant mise à l’eau, en intercalant des rondelles d’espacement si nécessaire pour laisser de l’espace entre l’anode et l’hélice.

Entretien et fréquence de remplacement

En eau douce, le taux de corrosion est nettement inférieur qu’en eau de mer. En eau de mer, une anode peut perdre 50 à 70 % de sa masse en une ou deux saisons, selon l’activité et le potentiel du site (eaux côtières, estuaires, zones avec pollution). Inspectez l’anode à chaque hivernage ou tous les 6 mois en navigation intensive. Bloquez le diagnostic simple : si plus de la moitié de l’anode a disparu, changez-la. Un remplacement anticipé protège mieux votre moteur et vos tuyauteries.

Bien choisir son anode

Le zinc Martyr est un alliage de haute qualité, reconnu pour sa réactivité constante. Pour une protection optimale et durable, complétez votre maintenance en consultant notre sélection d’anodes d’hélice Gori, ou explorez notre gamme complète d’anodes d’hélice pour tous les types de transmission.