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Le rayon peintures et huiles réunit tout ce qui protège et entretient les surfaces du bateau : antifouling pour la carène, primaires d'accrochage, peintures moteur et embase, huiles, adhésifs et...

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Le rayon peintures et huiles réunit tout ce qui protège et entretient les surfaces du bateau : antifouling pour la carène, primaires d'accrochage, peintures moteur et embase, huiles, adhésifs et produits de réparation fibre de verre. On choisit chaque produit selon le support et l'usage.
L'antifouling protège la carène des salissures marines ; il s'applique sur un primaire d'accrochage adapté au support, indispensable notamment sur les coques en aluminium. Les primaires et sous-couches préparent la surface et garantissent la tenue de la peinture dans le temps.
Les peintures moteur et embase, résistantes à la chaleur et à l'eau de mer, rénovent et protègent les parties mécaniques immergées ou exposées. Pour les coques et ponts, les kits de réparation fibre de verre (résine, mat, tissu) réparent chocs et fissures avant remise en peinture.
Les adhésifs et mastics d'étanchéité assemblent et scellent les éléments soumis aux vibrations et à l'eau. Les huiles et lubrifiants marins entretiennent les mécanismes. Chaque produit se choisit selon le support et la compatibilité avec le milieu marin.
Qu'est-ce qu'un primaire d'accrochage ? Une sous-couche qui prépare la surface et garantit la tenue de la peinture ou de l'antifouling.
Quelle peinture pour un moteur marin ? Une peinture moteur résistante à la chaleur et à l'eau de mer, adaptée à la marque.
Comment réparer la fibre de verre ? Avec un kit résine, mat et tissu, puis ponçage et remise en peinture.
Quel mastic d'étanchéité choisir ? Un mastic marin adapté au support et compatible avec l'immersion si besoin.
À voir aussi : l'antifouling, les peintures moteur et embase, la réparation fibre de verre, les adhésifs et mastics et l'entretien moteur.
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