Tuyau scamo/sp/caj flex 60 mm (1 m) Hoses Technology - réf GS35036

Description

Le tuyau d’échappement flexible 60 mm Hoses Technology (réf. GS35036) est une durite de remplacement conçue pour évacuer les gaz d’échappement du moteur marin vers le tableau arrière. Cette pièce en matériau résistant à la chaleur et à la corrosion assure une évacuation sécurisée et étanche des gaz. Proposée en longueur de 1 mètre, elle s’adapte aux configurations standards et se remplace facilement lors d’une révision ou en cas de détérioration.

Caractéristiques techniques

• Marque : Hoses Technology
• Référence : GS35036
• Diamètre intérieur : 60 mm
• Longueur : 1 mètre
• Rayon de courbure : 60 mm
• Plage de température : -30 °C à +100 °C
• Poids : 1,35 kg
• Dimensions : 410 x 6,5 x 6,5 cm (emballage)

Utilisation et installation

Cette durite s’installe entre le collecteur ou le coude d’échappement et le tableau arrière. Avant de commander, mesurez le diamètre intérieur exact de votre ancien tuyau et vérifiez la longueur disponible dans votre compartiment moteur. Un mauvais diamètre compromettrait l’étanchéité et la performance d’évacuation. Le montage se fait à l’aide de colliers de serrage adaptés ; serrez-les modérément pour éviter d’endommager le tuyau.

Compatibilité et plage de fonctionnement

Ce tuyau supporte une large plage de température, de -30 °C à +100 °C, ce qui le rend adapté aux conditions de navigation en eau douce comme en eau de mer. La résistance à la chaleur et à la corrosion garantit une durée de vie satisfaisante, même dans un environnement marin exigeant. Toutefois, vérifiez que ce diamètre et cette longueur correspondent à votre système d’échappement avant achat.

Entretien et durée de vie

Une durite d’échappement s’use progressivement sous l’effet de la chaleur et de l’humidité. Contrôlez régulièrement son état : une durite qui se ramollit, se craquelle ou laisse s’échapper de gaz doit être remplacée rapidement pour éviter une surchauffe du moteur et les problèmes de sécurité. Un remplacement précoce épargne les dommages au tableau arrière et à la coque.

Choisir la bonne durite

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