Waterlock - 300cv Goldenship - réf GS38143

Description

Le Waterlock Goldenship 300 cv (référence GS38143) est un réservoir de refroidissement par immersion destiné aux moteurs marins haute puissance. Sur un bateau équipé d’un moteur de 300 chevaux, ce système d’eau brute extrait l’eau directement du milieu extérieur (mer, lac, fleuve) pour refroidir le bloc moteur. Le Waterlock agit comme un collecteur et un filtre intermédiaire, en retenant les particules, les algues et les débris avant qu’ils n’atteignent le moteur – un rôle fondamental pour la longévité du groupe motopropulseur.

Caractéristiques techniques

• Marque : Goldenship
• Référence : GS38143
• Puissance moteur compatible : 300 cv
• Capacité réservoir : 33 litres
• Diamètre de prise d’eau (B) : 400 mm
• Hauteur du corps (C) : 290 mm
• Profondeur d’immersion (D) : 760 mm
• Diamètre des tuyaux raccordement : 100 – 115 mm
• Poids : 5,65 kg
• Encombrement colis : 80 x 40 x 30 cm

Rôle et utilité sur le bateau

Le système de refroidissement par eau brute est le plus courant en moteur marin. Le Waterlock constitue le point de collecte en coque : l’eau entre par une prise de coque, remplit le réservoir et redescend vers le circuit de refroidissement du moteur. Sa grande capacité de 33 litres permet une meilleure stabilité thermique et réduit les pics de température. Pendant ce temps, les impuretés sédimentent au fond du réservoir, ce qui protège la pompe à eau et les passages étroits du moteur. Un entretien régulier du Waterlock – nettoyage des dépôts et changement du tuyau de prise d’eau – constitue l’un des gestes essentiels de maintenance moteur.

Installation et raccordement

Le Waterlock se fixe en coque, à travers une prise d’eau de 400 mm de diamètre. Les tuyaux d’entrée et de sortie se raccordent au circuit de refroidissement du moteur via des flexible de diamètre 100 – 115 mm. L’immersion requise (D : 760 mm) doit être suffisante pour que la prise d’eau reste submergée en toutes circonstances de navigation. Un mauvais positionnement ou une prise d’eau trop peu profonde entraîne une prise d’air et l’arrêt du refroidissement.

Entretien et vérification

Contrôlez régulièrement que la prise d’eau ne soit pas obstruée par des débris ou du biofilm. En eau douce ou stagnante, procédez à un nettoyage plus fréquent. Inspectez aussi l’intégrité du réservoir et des tuyaux raccordés, car une fissure ou une fuite met le moteur en danger de surchauffe. Si vous remplacez le Waterlock, vérifiez que votre nouveau modèle offre une capacité et des dimensons compatibles avec votre prise de coque existante.

Bien choisir son Waterlock

La puissance moteur est le critère principal de choix : un moteur 300 cv demande un réservoir de 33 litres minimum. Vérifiez aussi les dimensions de la prise de coque existante (généralement 400 mm) et les diamètres de tuyauterie de votre circuit moteur. Consultez notre gamme complète de passe-coques en plastique, et retrouvez tous nos systèmes de refroidissement dans la catégorie passe-coques.