Carter pied'embase l 20" Parsun - 66T-45300-10-4D

Description

Le carter pied d’embase Parsun 66T-45300-10-4D est l’ensemble inférieur qui loge l’hélice, l’arbre de transmission et le système de direction sur les moteurs hors-bord Parsun (E)40X/M des années 1998 à 2009. Ce carter constitue l’interface entre le moteur et l’eau : il abrite la boîte de vitesses, protège les pignons de réduction et maintient le système de gouvernail. Pour un bateau donné, le choix du carter dépend de la taille de l’hélice, souvent exprimée en pouces, et du rapport de réduction qui conditionne les performances de vitesse et de couple.

Caractéristiques techniques

• Marque : Parsun
• Référence Nautelio : PAF40-04000000L
• Références OEM : 66T-45300-10-4D et 66T-45311-13-8D
• Taille d’hélice : 20 pouces
• Rapport de réduction (gear ratio) : 2.08
• Moteur compatible : (E)40X/M (années 1998-2009)
• Poids : 10,1 kg
• Dimensions d’emballage : 109 x 670 x 250 mm

Compatibilité et choix du rapport

Ce carter s’adapte au moteur Parsun (E)40X/M uniquement. Le rapport de réduction 2.08 signifie que l’hélice tourne 2,08 fois moins vite que le moteur : c’est un compromis entre vitesse de pointe et couple de démarrage. Si vous naviguez souvent à pleine charge ou en eau peu profonde, ce ratio offre une bonne accélération. Vérifiez auprès de votre documentation ou de votre fournisseur que ce rapport correspond à votre utilisation avant de commander.

Remplacement et installation

Un carter s’use principalement par corrosion ou suite à un impact (échouement, choc sur rocher). Son remplacement demande de démonter le moteur de la coque, de vidanger l’huile de transmission et de transférer les arbres, pignons et pièces d’étanchéité de l’ancien carter vers le nouveau. Cette opération requiert du matériel de levage adapté et une bonne connaissance mécanique. Nous vous recommandons de confier cette révision à un concessionnaire agréé ou à un atelier spécialisé en moteurs marins.

Entretien de la transmission

Pour prolonger la durée de vie du carter et de ses composants internes, vidangez l’huile de transmission chaque année ou tous les 100 heures de navigation. Contrôlez régulièrement l’absence de fuite et l’usure des joints. Un carter bien entretenu maintient l’intégrité hydraulique de la transmission et prévient les pannes coûteuses en mer. Explorez notre sélection d’embase, arbre et transmission pour trouver d’autres pièces de remplacement, ou visitez notre rayon de pièces détachée moteur pour une révision complète de votre motorisation.