Pompe à eau de mer Volvo d6 Recmar - 21380890

Description

La pompe à eau de mer Volvo D6 Recmar (réf. OEM 21380890) est la pièce centrale du circuit de refroidissement par eau de mer de votre moteur diesel. Elle aspire l’eau brute depuis la prise de mer, la fait circuler dans le bloc moteur pour dissiper la chaleur, puis la rejette à la mer. Sur un bateau, cette pompe fonctionne en continu et est soumise à des conditions exigeantes : eau saumâtre, sable, corrosion. Son usure peut entraîner une surchauffe moteur catastrophique.

Caractéristiques techniques

• Marque : Recmar
• Référence Nautelio : REC21380890
• Référence OEM : 21380890
• Moteur compatible : Volvo D6
• Impeller de remplacement : REC3593573
• Kit outil de remplacement : REC890MINORKIT
• Poids : 6,0 kg
• Dimensions de l’emballage : 34,0 x 22,0 x 22,0 cm

Rôle et importance

Le circuit de refroidissement par eau de mer garantit la stabilité thermique du moteur diesel. La pompe est responsable du débit et de la pression : un débit insuffisant entraîne une accumulation de chaleur, une pression trop faible provoque des cavitations et l’usure rapide des pales internes. Une pompe défaillante se manifeste par une hausse anormale de la température moteur, même à régime modéré, ou par une baisse de pression visible au manomètre du tableau de bord.

Usure et remplacement

L’impeller (roue interne), fourni séparément sous la référence REC3593573, est la pièce qui s’use en premier : fait d’un matériau souple, il se durcit et se craquèle au contact de l’eau salée et du sable. Un remplacement d’impeller tous les 1 à 2 ans est recommandé pour maintenir un débit stable. Lors d’un remplacement complet de la pompe, profitez-en pour vérifier la prise de mer, le filtre à eau brute et les tuyauteries pour éviter les blocages.

Installation et outils

Le kit outil REC890MINORKIT facilite le démontage et le montage de la pompe sans endommager le joint ou les surfaces d’assemblage. Avant le remplacement, purgez le circuit d’eau de mer et fermez les vannes d’isolement. Respectez l’ordre de serrage des boulons et testez l’étanchéité avant de relancer le moteur. Une mauvaise installation peut créer des fuites ou des fuites dans le carter moteur.

Entretien du circuit

Pour prolonger la durée de vie de votre pompe, inspectez régulièrement la prise de mer, nettoyez le filtre à eau brute et contrôlez le fonctionnement de la vanne thermostatique. Un circuit bien entretenu réduit l’usure de la pompe et prévient les pannes en navigation. Consultez notre sélection complète de pompes à eau et turbines pour accéder à tous les modèles compatibles, ou retrouvez l’ensemble des pièces détachées moteur pour préparer votre révision.