Aiguille de roulement Recmar - 29-822553

Description

L’aiguille de roulement Recmar 29-822553 est une petite pièce de précision qui guide la bielle dans son mouvement de va-et-vient. Sur un moteur marin, les aiguilles de roulement supportent les efforts de combustion et de rotation ; leur usure ou leur grippage provoque du bruit, une perte de puissance ou des dégâts à la bielle. Cette pièce de rechange est conçue pour les moteurs de la gamme LoopCharge V-6 60° et les séries V135, V140, V150.

Caractéristiques techniques

• Marque : Recmar
• Référence Nautelio : REC29-822553
• Référence OEM : 29-822553
• Tige de connexion (connecting rod) : 644-818141
• Longueur L +0 -0.008 : 45/64″
• Diamètre Ø +0 -0.002 : 3/32″
• Dimensions emballage : 10,5 x 10,5 x 0,3 cm
• Poids : 0,01 kg

Compatibilité moteur

Cette aiguille s’adapte aux moteurs suivants : LoopCharge V-6 60°, 6 cyl V150 Jet (à partir du numéro de série 0G760299), 6 cyl V135 (séries 0C239553 à 0T178499), 6 cyl V140 Jet (à partir du numéro de série 0G760299 et ultérieurs), 6 cyl V150 (séries 0C239553 à 0G760299). Avant de commander, vérifiez le numéro de série exact de votre moteur et confirmez que la tige de connexion correspond à la référence 644-818141.

Rôle et intérêt du remplacement

Les aiguilles de roulement sont des pièces d’usure qui se remplacent lors d’une révision de bielle ou lors du remplacement d’une bielle défectueuse. Leur précision dimensionnelle (tolérances serrées en longueur et diamètre) est critique : une aiguille usée ou mal dimensionnée crée du jeu, des vibrations et une usure accélérée de la bielle. Un remplacement à temps, avec des pièces conformes à la spécification, garantit la fiabilité du moteur et la continuité de vos navigations.

Installation et conseils d’entretien

L’installation d’une aiguille de roulement demande de la minutie et des outils spécifiques. Nettoyez soigneusement la tige de connexion et le logement de l’aiguille avant le montage. Vérifiez qu’aucune particule de limaille ou de poussière ne reste présente, car elle bloquerait l’aiguille. Après une révision de bielle, un contrôle de compression et une rodée progressive du moteur aident à vérifier que le remplacement est réussi.

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