Turbine Yamaha Mercury Recmar OEM 6H3-44352-00 - 697-44352-00

Description

La turbine Recmar référence 697-44352-00 est la pièce de refroidissement par eau de mer destinée aux moteurs hors-bord Yamaha de la série 40, 500, 60 DORADO XS-R-EFI. Cette turbine aspire l’eau extérieure et la distribue dans le circuit de refroidissement du moteur. C’est une pièce d’usure critique : sans elle, le moteur surchauffe rapidement et s’endommage de manière irréversible. Un remplacement régulier, tous les 2 à 3 ans ou après une navigation en eau chargée, garantit un refroidissement efficace et fiable.

Caractéristiques techniques

• Marque : Recmar
• Référence Nautelio : REC6H3-44352-00
• Référence OEM Yamaha : 697-44352-00
• Moteur compatible : Yamaha 40, 500, 60 DORADO XS-R-EFI
• Nombre de pales : 6
• Diamètre A : 18,05 mm
• Diamètre B : 51,8 mm
• Épaisseur C : 19 mm
• Type de bague (bushing) : J
• Poids : 20 g
• Dimensions emballage : 12,0 x 10,0 x 4,0 cm
• Quantité par sachet : 1 unité

Rôle et importance

Sur un moteur hors-bord, la turbine est au cœur du système de refroidissement par eau de mer. Ses pales tournent à grande vitesse et créent une dépression qui aspire l’eau. Cette eau circule ensuite dans le moteur pour évacuer la chaleur. Une turbine usée, aux pales cassées ou aplaties, ne crée plus une aspiration suffisante, et le débit d’eau baisse drastiquement. Résultat : le moteur monte en température, le thermostat peut se coincer, et les joints internes se détériorent.

Signes d’usure et remplacement

Remplacez la turbine si vous constatez une baisse de débit à la prise d’eau, une surchauffe moteur anormale, ou si l’alarme thermique se déclenche sans raison. À l’inspection visuelle, cherchez des pales fissurées, cassées ou écrasées. L’eau de mer salée, les particules et les efforts mécaniques usent la turbine progressivement. Un changement préventif tous les 2 à 3 saisons de navigation prévient les problèmes et évite une panne en mer.

Installation et compatibilité

Cette turbine s’installe dans le système d’admission d’eau du moteur Yamaha, généralement accessible sans démonter le moteur. La bague de type J garantit une liaison mécanique sur l’arbre d’entraînement. Avant de monter, inspectez l’arbre de pompe et nettoyez les dépôts de calcaire ou de rouille. Assurez-vous que toutes les pales tournent librement après montage. Pour une révision complète, parcourez nos pompes à eau et turbines, et consultez notre secteur pièce détachée moteur pour tous les éléments de refroidissement.