Alternateur 12v 50a Recmar - 881247A1,

Description

L’alternateur 12V 50A Recmar est le générateur électrique qui recharge la batterie du bateau lors du fonctionnement du moteur. Proposé en remplacement équivalent aux références OEM 881247A1, 875286A1 et 889956, il assure une production stable et fiable sur les moteurs marins 3.0 L de la marque Nipponeso. Avec une puissance de 50 ampères, il convient aux installations électriques standard de bateaux de taille modérée à moyenne.

Caractéristiques techniques

• Marque : Recmar
• Référence Nautelio : REC8M0064020
• Références OEM compatibles : 881247A1, 875286A1, 889956
• Tension : 12 V
• Intensité : 50 A
• Moteur compatible : 3.0 L, Nipponeso
• Poulie : 4 cannelures
• Dimensions de l’emballage : 19,0 x 19,0 x 20,5 cm
• Poids : 3,514 kg

Rôle et importance

L’alternateur remplit deux fonctions critiques à bord : il recharge la batterie de démarrage et alimente les consommateurs électriques du bateau (éclairage, équipements de navigation, pompes). Une baisse de production génère rapidement une batterie faible, rendant le redémarrage difficile ou impossible. Une vérification régulière de la tension de charge et du bon fonctionnement de l’alternateur fait partie de l’entretien préventif indispensable.

Compatibilité et montage

Cet alternateur s’adapte aux moteurs 3.0 L Nipponeso équipés à l’origine d’une des trois références mentionnées. Le montage se fait en remplacement direct : débranchez les cosses de batterie avant toute intervention, retirez la courroie d’entraînement, puis déposez l’ancien alternateur en notant l’orientation de la poulie. La poulie à 4 cannelures doit s’engager correctement sur la courroie ; vérifiez que l’alternateur est bien aligné avant de retendre la courroie. Après installation, contrôlez que la tension de sortie se situe entre 13,5 et 14,5 V en charge moteur.

Entretien et durée de vie

Un alternateur marin a généralement une durée de vie de 5 à 10 ans selon l’usage et les conditions d’humidité. Maintenez la courroie en bon état, car une courroie trop lâche réduit la production. En cas de bruit anormal (grincement, cliquètement) ou de baisse de charge, consultez un électricien marin. Un alternateur usé peut aussi être envoyé en recalibrage auprès d’un spécialiste si le budget est serré.

Pour une révision électrique complète

L’alternateur ne fonctionne efficacement que si la batterie, les câbles et le régulateur de charge sont en bon état. Découvrez l’ensemble de nos démarreurs, alternateurs et bobines, et consultez notre rayon pièce détachée moteur pour préparer votre révision complète.