Moteur de trim HONDA OEM 36120-ZY6-013, 36120-ZY6-023

Description

Le moteur de trim Recmar REC36120-ZY6-013 est le mécanisme électrique qui commande la montée et la descente du bloc moteur sur les hors-bord Honda. Équipé d’une alimentation 12V, il entraîne le système de trim hydraulique via ses 4 vis de fixation. Un moteur de trim défaillant laisse le moteur bloqué en position basse ou haute, ce qui compromet les performances nautiques et l’accès aux zones peu profondes.

Caractéristiques techniques

• Marque : Recmar
• Référence Nautelio : REC36120-ZY6-013
• Référence HONDA OEM :  68V-43880-00, 68V-43880-01, 68V-43880-02, 68V-43880-03, 68V-43880-04
• Pour moteur HONDA : BF115D,DK1, BF135A4,AK2, BF150A4,AK2
• Tension d’alimentation : 12V
• Nombre de vis de fixation : 4
• Poids : 1,415 kg
• Dimensions : 27,0 x 16,0 x 14,0 cm

Compatibilité

Ce moteur de trim est conçu pour les hors-bord Honda suivants : BF115D,DK1, BF135A4,AK2, BF150A4,AK2. La compatibilité dépend du modèle exact de votre moteur et de son année de fabrication. Avant de commande, vérifiez que votre hors-bord figure dans cette liste et que la référence d’origine correspond. En cas de doute, contactez le support pour confirmer l’ajustement.

Installation et remplacement

Le remplacement du moteur de trim nécessite une connaissance du système hydraulique du hors-bord. Le moteur se fixe sur le bloc de trim via ses 4 vis et se raccorde électriquement au faisceau du bateau. L’opération demande de l’expérience : les connectiques électriques, le sens de rotation et l’étanchéité hydraulique sont des points critiques. Si vous ne maîtrisez pas ces aspects, confiez le travail à un concessionnaire Yamaha ou à un technicien marin compétent.

Diagnostiquer une panne de trim

Un moteur de trim défectueux se manifeste par un blocage du trim, un bruit anormal au démarrage ou une absence totale de mouvement. Avant de le remplacer, vérifiez l’état du fusible trim, des connectiques électriques et du niveau du liquide hydraulique du système. Un moteur de trim peut aussi être immobilisé par un épaississant électrique (tilt-lock) : assurez-vous qu’il est déverrouillé.

Maintenance et durée de vie

Un moteur de trim bien entretenu fonctionne plusieurs saisons. Pour prolonger sa durée de vie, nettoyez régulièrement ses contacts électriques, vérifiez le niveau hydraulique et évitez les manipulations brusques du trim à moteur arrêté.