Embase complete Recmar moteur 2.0 L V6 - 1647-9148T85

Description

L’embase complète Recmar 1647-9148T85 est l’ensemble de transmission et de propulsion qui relie le moteur à l’hélice. Cette pièce maîtresse assure la transmission du couple moteur vers le système de direction et la propulsion. Compatible avec les moteurs V6 2.0 à 2.5 litres et les hors-bord V115/V200 DFI, elle convient aux installations de 25 pouces de montage. Une embase usée ou endommagée affecte la performance, la manœuvrabilité et la consommation du bateau.

Caractéristiques techniques

• Marque : Recmar
• Référence Nautelio : REC1647-9148T85
• Référence OEM : 1647-9148T85
• Moteurs compatibles : 2.0 L V6, 2.4 L V6, 2.5 L V6, V115 (DFI), V200 (DFI), XR-6, 110 JET (2.5L), 140 JET (2.5L)
• Rotation : droite (RH)
• Rapport de réduction : 1.87:1
• Montage transom : 25 pouces
• Taille du pignon : 15
• Poids : 17,0 kg
• Dimensions emballage : 69,5 x 22,5 x 126,0 cm

Compatibilité moteur

Une embase se choisit précisément sur la base du moteur instalé. Cette référence s’adresse aux propriétaires de V6 2.0 à 2.5 litres ou de hors-bord électroniquement piloté V115/V200 DFI. Elle convient aussi aux moteurs XR-6 et aux motorisations à réaction 110 JET ou 140 JET en 2.5 litres. Le rapport de réduction de 1.87:1 détermine la plage de régimes et la puissance disponible à l’hélice. En cas d’incertitude, vérifiez votre embase d’origine : comparez la référence OEM, le montage transom et le rapport de réduction avant de commander.

Montage et installation

Le remplacement d’une embase est une opération importante qui demande un démontage complet du système de transmission. Il faut vérifier l’alignement de l’arbre de sortie, contrôler l’étanchéité des joints (notamment au niveau du pion d’arbre), ajuster le jeu de la direction et tester la propulsion avant de reprendre la navigation. Si vous n’êtes pas à l’aise avec cette intervention, une mise en chantier ou l’appel à un spécialiste marin est fortement recommandé.

Entretien et durabilité

Une embase bien entretenue dure des années. Rincez-la régulièrement à l’eau douce après chaque sortie en eau salée, vérifiez le niveau d’huile de boîte, inspectez les joints et l’absence de fuites, et remplacez l’anode (sacrifice) si elle est rongée. Un entretien minutieux prévient la corrosion et la perte de performance. Retrouvez tous nos composants de transmission dans la catégorie embase, arbre et transmission, ou explorez notre offre complète de pièce détachée moteur pour une révision complète.