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Les anodes de coque protègent la carène du bateau contre la corrosion galvanique en se sacrifiant à la place du métal de la coque. Deux familles composent cette catégorie : les anodes plaque, boulonnées sur une surface plane, et les anodes à souder, réservées aux coques en acier.
L'anode plaque convient aux coques en aluminium, en fibre de verre avec quille en plomb ou aux fonds plats des bateaux à moteur, grâce à un montage par simple boulonnage. L'anode à souder s'impose sur les coques acier, où elle est fixée par un cordon de soudure.
Le nombre et la taille des anodes de coque dépendent de la surface mouillée à protéger, du type de métal de la coque et de la puissance électrique installée à bord (moteurs, groupe électrogène, dessalinisateur).
Le choix du matériau dépend de la salinité de l'eau de navigation :
À voir aussi : anodes plaque, anodes à souder et l'ensemble des anodes bateau.
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