Les anodes inboard Yanmar protègent contre la corrosion galvanique les moteurs Yanmar Marine (gammes 1GM, 2GM, 3GM, 1YM, 2YM, 3YM, 4JH, 6BY), l’une des motorisations inboard les plus répandues sur voiliers et petits bateaux à moteur.
Les points à protéger
Un moteur Yanmar comporte plusieurs zones sensibles : le circuit de refroidissement, l’embase sterndrive le cas échéant, et le vérin de trim. La gamme Tecnoseal couvre ces trois familles avec des anodes spécifiques à chaque point.
Zinc, aluminium ou magnésium
Le zinc reste la référence en eau de mer, l’aluminium convient aussi en eau saumâtre et prolonge la durée de vie, tandis que le magnésium est réservé à la navigation exclusivement en eau douce. Un mauvais choix de matériau accélère la corrosion des pièces environnantes plutôt que de les protéger.
Fréquence de contrôle
Le programme d’entretien Yanmar recommande un remplacement annuel des anodes de refroidissement en navigation salée. Contrôlez visuellement dès qu’une anode a perdu la moitié de son volume, y compris l’anode ogive et les plaques sterndrive.
À voir aussi : Anodes de refroidissement, Anodes inboard – Volvo.
Affichage de 73–90 sur 90 résultats
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