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Électricité & tableaux
Disjoncteurs & protections
Les disjoncteurs et protections sécurisent le circuit électrique du bateau contre les surcharges et les courts-circuits, premières causes d'incendie à bord. Le disjoncteur thermique, réarmable, coupe le courant au-delà de...
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Les disjoncteurs et protections sécurisent le circuit électrique du bateau contre les surcharges et les courts-circuits, premières causes d'incendie à bord. Le disjoncteur thermique, réarmable, coupe le courant au-delà de son calibre. On le dimensionne à 125 à 150 % du courant nominal du circuit protégé.
Disjoncteur thermique, magnétique ou hydromagnétique
Plusieurs technologies protègent un circuit marin. Le disjoncteur thermique coupe sur échauffement, en cas de surcharge lente. Le magnétique réagit instantanément à un court-circuit. L'hydromagnétique combine les deux et tolère mieux les pics de démarrage. Le choix dépend du type de consommateur à protéger.
| Type | Réagit à | Usage |
|---|---|---|
| Thermique | Surcharge (échauffement) | Circuits standard |
| Magnétique | Court-circuit (instantané) | Protection rapide |
| Hydromagnétique | Les deux | Circuits à pics de démarrage |
Bien dimensionner sa protection
Le calibre d'un disjoncteur se règle sur le circuit qu'il protège : comptez 125 à 150 % du courant nominal, jamais au-dessus de ce que supporte le câble. Trop fort, il ne protège plus le câblage ; trop faible, il déclenche sans raison. La section de câble et le calibre vont toujours de pair.
Interrupteurs et coupe-circuits
Au-delà de la protection, le rayon couvre les interrupteurs de panneau, contacteurs et coupe-circuits qui commandent les circuits. Un coupe-circuit moteur de sécurité et un coupe-batterie général complètent l'installation pour la sécurité à bord.
Questions fréquentes sur les disjoncteurs bateau
Quel calibre de disjoncteur choisir ? De 125 à 150 % du courant nominal du circuit, en accord avec la section de câble.
Disjoncteur thermique ou magnétique ? Thermique pour la surcharge, magnétique pour le court-circuit, hydromagnétique pour les deux.
Fusible ou disjoncteur ? Le disjoncteur se réarme, plus pratique et durable à bord qu'un fusible.
Pourquoi mon disjoncteur déclenche-t-il ? Le plus souvent un calibre trop faible ou un circuit surchargé.
À voir aussi : les disjoncteurs thermiques, interrupteurs de panneau, contacteurs, coupe-batteries et fusibles, dans le rayon électricité et tableaux.