Anode aluminium Volvo Martyr pour Volvo Penta SP, AQ280 - 875815

Description

L’anode aluminium Martyr 875815 est une pièce de protection cathodique pour les moteurs inboard Volvo des séries AQ280, L, T et PT. Placée stratégiquement dans le circuit de refroidissement ou sur le bloc moteur, elle se sacrifie en priorité pour préserver les parties métalliques du moteur de la corrosion galvanique. En eau salée notamment, cette anode limite les dégâts dus aux réactions chimiques entre différents métaux et prolonge la durée de vie du moteur.

Caractéristiques

• Marque : Martyr
• Référence Nautelio : CMCMV-18A
• Référence OEM : 875815
• Type : Aluminium (AL)
• Moteurs compatibles : AQ280, L, T, PT
• Poids : 0,29 kg
• Dimensions de l’emballage : 15,7 x 12,4 x 3,6 cm

Le rôle de l’anode sacrificielle

Sur un moteur marin immergé ou refroidi à l’eau de mer, les métaux du bloc et du circuit de refroidissement forment naturellement des couples galvaniques. Ces réactions électrochimiques produisent une corrosion qui ronge les parois du bloc, l’échangeur thermique et d’autres composants vitaux. L’anode sacrificielle, matériau moins noble que l’aluminium ou la fonte du moteur, s’oxyde à la place de ces pièces. C’est pourquoi on la nomme « sacrificielle » : elle se détruit pour sauver le moteur.

Installation et remplacement

L’anode Volvo 875815 se monte directement sur le bloc moteur ou dans le système de refroidissement selon le modèle. Son remplacement s’effectue généralement chaque année ou tous les deux ans, surtout en eau salée ou eau saumâtre. Une anode trop usée ou disparue ne peut plus protéger le moteur ; inspectez-la régulièrement. Après un hivernage prolongé ou une navigation intensive, un contrôle s’impose.

Entretien et durée de vie

La vitesse d’usure de l’anode dépend de la salinité de l’eau, de la température, de la qualité de l’eau douce du circuit de refroidissement et de la géométrie du circuit. En eau douce, elle dure plus longtemps. En eau très salée, son usure peut être rapide. Pour un moteur qui navigue régulièrement, n’attendez pas qu’elle soit réduite à néant : un remplacement préventif coûte bien moins cher qu’une révision moteur due à la corrosion. Consultez notre sélection d’anodes inboard Cummins pour trouver la pièce adaptée à votre moteur, ou découvrez d’autres modèles dans la catégorie anodes pour moteurs inboard.