Anode arbre 7/8`` alu Martyr - réf CMX-2A

Description

L’anode arbre Martyr CMX-2A en aluminium est une pièce de protection cathodique montée sur l’arbre de transmission ou de gouvernail. En milieu marin, l’eau de mer provoque la corrosion galvanique des métaux : cette anode sacrificielle se corrode à la place de l’arbre en acier, le protégeant ainsi contre la rouille et l’usure prématurée. Sans anode, l’arbre se dégrade rapidement et peut compromettre la tenue mécanique et l’étanchéité de toute la ligne de transmission.

Caractéristiques techniques

• Marque : Martyr
• Référence : CMX-2A
• Type : Aluminium (AL)
• Diamètre d’arbre : 7/8″ (22,2 mm)
• Hauteur : 2 1/8″ (54 mm)
• Largeur : 2 1/8″ (54 mm)
• Poids : 0,15 kg

Fonctionnement et rôle

Une anode cathodique fonctionne selon le principe de la protection galvanique : l’aluminium, plus réactif que l’acier, se corrode en priorité, créant ainsi une barrière électrochimique autour de l’arbre. Cette protection est d’autant plus efficace que l’anode est en bon contact direct avec l’eau de mer, sans peinture ni revêtement isolant. Plus l’anode s’use, plus sa protection diminue : il est donc essentiel de la contrôler régulièrement.

Installation et compatibilité

L’anode se monte directement sur l’arbre par un système de clavetage ou de serrage, selon le diamètre de l’arbre. Elle s’adapte à un arbre de 7/8″ de diamètre. Avant d’acheter, vérifiez le diamètre exact de votre arbre : une anode mal adaptée serait inefficace. Assurez-vous aussi que l’arbre soit nettoyé de toute peinture ou rouille au point de contact pour garantir une protection optimale.

Entretien et remplacement

Inspectez votre anode au moins une fois par an, particulièrement après chaque sortie en eau salée. Une anode usée à plus de 50 % doit être changée sans délai pour maintenir la protection de l’arbre. Les anodes Martyr en aluminium offrent un bon rapport entre coût et durée de vie : elles durent généralement 2 à 3 ans selon l’utilisation et la salinité de l’eau. Le remplacement est simple et peu coûteux comparé aux réparations de corrosion sur l’arbre lui-même.

Pour une protection complète de votre système de transmission, parcourez notre sélection d’embase, arbre et transmission, et consultez notre rayon complet de pièce détachée moteur pour tous les éléments de révision.