Anode arbre hélice 1" Martyr - réf CMXC-03

Description

L’anode arbre hélice 1″ Martyr CMXC-03 est une pièce de protection cathodique en alliage zinc (type ZN) qui se monte directement sur l’arbre de votre hélice. Son rôle est fondamental en eau salée : elle se sacrifie à la place des pièces métalliques de votre ligne d’arbre (arbre, pignon, roulement) en se corroding progressivement. Sans cette anode, la corrosion galvanique attaquerait l’acier inoxydable ou le bronze de votre transmission et créerait des dégâts coûteux.

Caractéristiques techniques

• Marque : Martyr
• Référence Nautelio : CMXC-03
• Type d’alliage : Zinc (ZN)
• Diamètre d’arbre compatible : 1 pouce
• Hauteur : 2,56 pouces (environ 65 mm)
• Largeur : 2,20 pouces (environ 56 mm)
• Poids : 0,66 kg

Compatibilité et montage

Cette anode est conçue pour les arbres d’hélice de 1 pouce de diamètre. Elle se monte généralement sur le pignon d’hélice ou directement sur l’arbre, selon la configuration de votre transmission. Avant l’achat, mesurez le diamètre exact de votre arbre pour vous assurer de la compatibilité. Le montage se fait par glissement ou par serrage, selon le modèle de votre bateau et l’espace disponible.

Efficacité et entretien

L’efficacité d’une anode dépend de sa surface de contact avec l’eau et de sa position dans la ligne d’arbre. Pour une protection optimale, vérifiez que l’anode n’est pas peinte ou revêtue d’une couche isolante, qui bloquerait le processus de sacrifice. Inspectez-la régulièrement lors de la mise en cale sèche : une anode très amenuisée doit être remplacée rapidement, car une fois consommée, elle ne protège plus. En eau douce ou en eau saumâtre, l’usure est généralement plus lente qu’en eau salée.

Durée de vie et remplacement

La durée de vie d’une anode arbre hélice varie selon les conditions : la salinité, la température de l’eau, la conductivité électrique du système et le temps passé en navigation influencent la consommation. Avec une utilisation modérée en eau côtière salée, on estime qu’une anode se change tous les 2 à 4 ans. Planifiez son remplacement lors de chaque mise en cale sèche annuelle pour maintenir une protection constante de votre transmission.

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