Anode ferretti zinc Martyr - réf CMFE3

Description

L’anode zinc Martyr CMFE3, modèle Ferretti, est une pièce de protection cathodique essentielle pour tout moteur marin. Elle se fixe sur l’arbre d’hélice ou la jambe de moteur hors-bord et se corrode volontairement à la place des éléments en acier ou en bronze du moteur. En eau salée, cette anode sacrificielle prolonge considérablement la durée de vie des pièces métalliques en contact avec l’électrolyte marin.

Caractéristiques techniques

• Marque : Martyr
• Référence Nautelio : CMFE3
• Modèle : Ferretti
• Type de matière : Zinc (ZN)
• Diamètre extérieur (OD) : 50 mm
• Diamètre intérieur (ID) : 7 mm
• Hauteur : 65 mm
• Poids : 0,6 kg
• Dimensions de l’emballage : 6,5 x 6,5 x 5,0 cm

Rôle et importance de l’anode

En eau salée ou saumâtre, les métaux ferreux et les alliages cuivreux sont exposés à la corrosion galvanique. L’anode zinc fonctionne selon le principe de la protection cathodique sacrificielle : elle offre ses électrons à l’électrolyte et se corrode en priorité, protégeant ainsi l’arbre d’hélice, les pales du moteur ou les structures immergées. C’est pourquoi on l’appelle « anode sacrificielle ». Sans anode, la corrosion attaquerait directement les pièces essentielles du moteur, entraînant des fuites, de la fragilité structurelle et des coûts de réparation importants.

Installation et remplacement

L’anode Ferretti se monte généralement par compression sur l’arbre d’hélice ou se fixe par vis sur la jambe de moteur hors-bord. Avant d’installer une nouvelle anode, vérifiez que l’alésage (7 mm) correspond à votre arbre et que la surface d’appui est propre. L’anode doit être en contact direct avec l’eau pour assurer sa protection. Pour un moteur en eau douce ou dans un port protégé, vérifiez les recommandations du constructeur : les anodes peuvent être moins sollicitées, mais restent recommandées.

Entretien et suivi

Inspectez votre anode au moins une fois par an ou avant chaque mise à l’eau prolongée. Une anode fortement corrodée (réduite à moins de 50 % de sa masse) doit être remplacée immédiatement. Un entretien régulier de l’anode prévient la corrosion galvanique et évite des réparations coûteuses sur le moteur. Si vous naviguez en eau salée, le zinc doit faire partie de votre routine de maintenance.

Bien choisir son anode

Le modèle Ferretti est adapté à des moteurs ou systèmes spécifiques. Avant de commander, comparez le diamètre extérieur (50 mm), le diamètre intérieur (7 mm) et la hauteur (65 mm) avec votre anode d’origine. Parcourez l’ensemble de nos anodes et accessoires d’hélice, ou consultez notre rayon complet de pièce détachée moteur pour une protection complète de votre installation.