Anode hélice variprop 84 Tecnoseal - réf TEN01072

Description

L’anode hélice Variprop 84 de Tecnoseal (réf. TEN01072) est une pièce de protection cathodique destinée aux hélices variables de type Variprop. Montée directement sur l’hélice, cette anode en zinc sacrificiel absorbe les attaques de la corrosion marine et préserve le bronze ou l’acier de l’hélice lui-même. Sur un bateau, particulièrement en eau salée, une anode usée laisse l’hélice se corroder rapidement, ce qui réduit son rendement et peut endommager l’arbre d’hélice.

Caractéristiques techniques

• Marque : Tecnoseal
• Référence Nautelio : TEN01072
• Type d’anode : Zinc (ZN)
• Alésage hélice (Ø3) : 84 mm
• Diamètre externe : 90 mm
• Hauteur : 54 mm
• Alésage primaire (Ø1) : 6 mm
• Alésage intermédiaire (Ø2) : 60 mm
• Poids : 0,76 kg

Compatibilité avec hélice Variprop

Cette anode convient spécifiquement aux hélices Variprop de diamètre 84 mm. L’alésage de 84 mm correspond à la dimension standard de l’arbre ou du moyeu sur lequel s’enfiche l’anode. Les diamètres supplémentaires (6 mm et 60 mm) permettent un centrage précis et un maintien stable. Avant d’acheter, vérifiez que votre hélice est bien un Variprop de cette taille et consultez le plan d’assemblage du constructeur.

Installation et entretien

L’anode se monte directement sur l’hélice, généralement à l’aide de petites vis ou en étant simplement enfichée sur l’arbre selon le modèle. Un montage bien aligné garantit une protection uniforme. Après chaque saison ou tous les 6 à 12 mois selon les conditions, inspectez l’anode : si elle est réduite de moitié ou plus, il est temps de la remplacer. Une anode négligée laisse le bronze ou l’acier de l’hélice se corroder, ce qui peut entraîner des dégâts importants et coûteux.

Avantages du zinc sacrificiel

Le zinc est le matériau le plus courant pour les anodes marines. Il se corrode plus rapidement que les métaux de l’hélice, ce qui les protège : c’est le principe du sacrifice. En eau salée, le zinc est particulièrement efficace et son coût reste modéré par rapport aux anodes en aluminum ou en magnésium. Un remplacement régulier de cette anode garantit une hélice en bon état et un rendement de propulsion optimal.

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