Anode onan d10 l30mm Tecnoseal - réf TEN02030

Description

L’anode Onan D10 L30 mm de Tecnoseal (réf. TEN02030) est une pièce de sacrification en zinc destinée à protéger les moteurs inboard Onan contre la corrosion galvanique. En eau salée ou saumâtre, les métaux du moteur (acier, fonte, cuivre) sont menacés par l’oxydation. L’anode, plus réactive, se corrode à la place de ces éléments critiques, prolongeant ainsi la durée de vie du moteur et de ses circuits de refroidissement. C’est un élément de maintenance préventive essentiel pour tout propriétaire de bateau à moteur inboard.

Caractéristiques techniques

• Marque : Tecnoseal
• Référence Nautelio : TEN02030
• Matière : Zinc (ZN)
• Diamètre (D) : 10 mm
• Longueur (A) : 30 mm
• Diamètre de perçage (A1) : 6 mm
• Profondeur de perçage (P) : 8 mm
• Moteur compatible : Onan
• Poids : 16 g
• Dimensions emballage : 1,0 x 1,0 x 3,5 cm

Compatibilité et installation

Cette anode est conçue spécifiquement pour les moteurs inboard Onan. Elle se monte directement sur le bloc moteur, généralement dans un logement prévu à cet effet. Vérifiez que le diamètre de 10 mm et les dimensions de perçage (A1 : 6 mm, P : 8 mm) correspondent à votre anode d’origine avant de commander. L’installation se fait simplement en insérant l’anode dans son logement et en la fixant solidement, de façon que le zinc soit en bon contact électrique avec le moteur.

Rôle et durée de vie

Le zinc est plus électronégatif que l’acier et la fonte : en créant une différence de potentiel électrique, l’anode se corrode progressivement tandis que les pièces du moteur sont protégées. Cette corrosion sacrificielle est normale et attendue. La durée de vie d’une anode dépend de la salinité de l’eau, de la température et de l’utilisation du bateau. En eau très salée, une anode peut se consommer en une à deux saisons ; en eau douce ou peu saline, sa tenue est plus longue. Inspectez l’anode à chaque entretien moteur et remplacez-la dès qu’elle est réduite de moitié ou présente une dégradation importante.

Entretien et conseils

Pour que la protection soit efficace, le circuit de refroidissement du moteur doit rester propre et libre de dépôts calcaires. Un détartrage régulier améliore la circulation d’eau et optimise la protection galvanique. Vérifiez aussi que l’anode n’est pas isolée électriquement du moteur par de la corrosion blanche ou des dépôts : un nettoyage doux au besoin restaure le contact électrique. Découvrez l’ensemble de nos anodes inboard Onan pour disposer de pièces de rechange d’urgence, et consultez notre rayon complet d’anodes pour moteurs inboard si vous naviguez avec plusieurs moteurs ou types de bateau.