Anode Suzuki aluminium Martyr - 11130-94600

Description

L’anode aluminium Martyr 11130-94600 est la pièce de sacrifice qui protège votre hors-bord Suzuki contre la corrosion galvanique en eau salée ou saumâtre. En se corroder à la place des pièces métalliques du moteur et de l’embase, cette anode prolonge la durée de vie de votre équipement. Sur un bateau mouillé ou navigationant régulièrement en mer, le remplacement régulier de l’anode est un geste d’entretien essentiel.

Caractéristiques

• Marque : Martyr
• Référence Nautelio : CM11130-94600A
• Référence OEM : 11130-94600
• Matière : aluminium (AL)
• Moteurs compatibles : Suzuki DT4 à DT140 (1986-2002)
• Dimensions de l’emballage : 2,0 x 2,0 x 1,0 cm
• Poids : 0,01 kg

Compatibilité moteurs

Cette anode est conçue pour les hors-bord Suzuki de la série DT, depuis le modèle DT4 jusqu’au DT140, couvrant les années de fabrication 1986 à 2002. La compatibilité repose sur la position de fixation et les dimensions de la pièce. Avant de commander, vérifiez que votre moteur appartient bien à cette gamme et que la localisation de l’anode d’origine correspond à celle indiquée dans votre manuel de service.

Fonctionnement et efficacité

L’anode fonctionne selon le principe de la protection cathodique sacrificielle : l’aluminium, plus « noble » que les alliages du moteur, se corrode préférentiellement et « sacrifie » sa matière pour protéger l’embase, le carter inférieur et les autres pièces métalliques. En eau salée, ce processus est rapide et continu. C’est pour cette raison que le remplacement régulier est crucial, notamment si vous naviguez beaucoup en zone côtière.

Fréquence de remplacement

Inspectez votre anode tous les trois mois ou après chaque saison de navigation intensive. Dès qu’elle est corrodée de plus de 50 %, remplacez-la. Ne pas entretenir vos anodes expose votre moteur à une corrosion rapide de l’embase, ce qui entraîne des fuites, des avaries coûteuses et une perte de puissance. Un remplacement préventif est toujours plus économique qu’une réparation d’embase.

Installation

Le montage est simple : dévissez l’anode usée et revissez la neuve en vous assurant d’un bon contact électrique entre l’anode et le corps du moteur. Pas besoin de pâte conductrice avec l’aluminium Martyr, mais vérifiez que la surface de contact est propre. Retrouvez l’ensemble de nos anodes pour hors-bord Suzuki, ou explorez notre large choix d’anodes pour hors-bord pour d’autres marques et modèles.