Anode transom OMC Martyr - 982277,

Description

L’anode transom Martyr (réf. OEM 982277 et 982438) est une pièce sacrificielle en zinc destinée à protéger la tôle de transom et les parties immergées de votre hors-bord OMC-Evinrude-Johnson contre la corrosion galvanique. En eau salée ou saumâtre, l’anode se corrode à la place du métal de votre moteur et de son embase, prolongeant ainsi leur durée de vie. C’est une mesure de maintenance essentielle pour tout bateau en milieu côtier.

Caractéristiques

• Marque : Martyr
• Référence Nautelio : CM982438
• Références OEM : 982277, 982438
• Type de matériau : Zinc (ZN)
• Moteurs compatibles : 100 à 245 HP (OMC-Evinrude-Johnson)
• Dimensions de l’emballage : 8,0 x 11,0 x 4,0 cm
• Poids : 0,85 kg

Compatibilité et installation

Cette anode se monte directement sur le transom de votre hors-bord OMC-Evinrude-Johnson dans la gamme 100-245 HP. Avant d’acheter, vérifiez que votre moteur porte bien l’une des références OEM 982277 ou 982438. L’installation est simple : elle se boulonne généralement sur la tôle extérieure du transom. Assurez-vous que le contact métallique entre l’anode et le transom est bon pour que la protection galvanique fonctionne efficacement.

Entretien et remplacement

L’anode doit être inspectée régulièrement, notamment après chaque saison ou tous les 6 mois en navigation active. Si elle a perdu plus de la moitié de sa masse, procédez à son remplacement sans tarder. Une anode trop usée ne protège plus efficacement et laisse la corrosion s’accélérer sur le transom et l’embase. Nettoyez le contact métallique avant de monter la nouvelle anode pour assurer une protection optimale.

Pourquoi le zinc ?

Le zinc est le matériau privilégié pour les anodes marines en rateau ou transom. Moins noble électrochimiquement que l’acier et l’aluminium du moteur, il se corrode préférentiellement et protège les parties nobles. En eau salée, le zinc s’oxyde progressivement mais reste efficace. C’est un investissement modeste qui évite des réparations coûteuses du transom ou de l’embase.

Bien choisir son anode

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