Coude échappement inox Recmar - 119773-13501

Description

Le coude d’échappement inox Recmar 119773-13501 est le raccord de transition qui relie le collecteur d’échappement du moteur au silencieux ou à la sortie de coque. Usiné en inox marine, il résiste à la corrosion de l’air salin et de l’humidité du compartiment moteur. Ce coude joue un rôle structurel important : il assure l’évacuation correcte des gaz brûlés tout en maintenant l’intégrité acoustique et thermique du système d’échappement.

Caractéristiques techniques

• Marque : Recmar
• Référence Nautelio : MAR119773-13501INOX
• Référence OEM : 119773-13501
• Matière : inox
• Moteurs compatibles : 4LH-STE, 4LH-YA, 4LH-HTP, 4LH-DTP, 4LH-STP
• Entrée (IN) : 1-1/4 »
• Sortie (OUT) : 4 »
• Dimensions de l’emballage : 27,5 x 16,0 x 12,5 cm
• Poids : 1,85 kg

Compatibilité moteur

Ce coude est conçu pour les moteurs Volvo Penta de la série 4LH dans leurs différentes versions : 4LH-STE, 4LH-YA, 4LH-HTP, 4LH-DTP et 4LH-STP. Les dimensions d’entrée (1-1/4 ») et de sortie (4 ») sont déterminantes pour un montage correct. Avant de commander, vérifiez que votre moteur figure bien dans cette liste et que les diamètres de raccordement correspondent à votre installation existante.

Installation et remplacement

Un coude d’échappement est généralement remplacé lors d’une révision complète du système d’échappement ou si des fuites apparaissent aux joints. Le montage se fait entre le collecteur moteur et le silencieux en veillant à bien serrer tous les raccords pour éviter les fuites de gaz. L’utilisation de joints neufs de qualité marine est recommandée pour garantir l’étanchéité et la durabilité. Après serrage, contrôlez l’absence de vibrations et de bruit anormal à bas régime.

Avantages de l’inox

La construction en inox offre une protection durable contre la corrosion, un problème majeur dans l’environnement marin. Contrairement aux matériaux peints ou galvanisés, l’inox ne rouille pas et conserve son aspect au fil des années. Ce choix de matière garantit une plus longue durée de vie du coude et limite les interventions de maintenance. Sur un bateau, c’est un investissement qui s’amortit rapidement en réduisant les remplacements prématurés.

Entretien et conseils

Pour préserver votre coude d’échappement, évitez les arrêts du moteur en eau douce non traitée, qui favorise la corrosion localisée même sur l’inox. Inspectez régulièrement les joints et les raccords, en particulier avant la saison de navigation. Consultez l’ensemble de nos solutions d’accessoires de silencieux, ou retrouvez toutes les pièces de compartiment moteur pour une révision complète et sécurisée.