Coude échappement inox Volvo D4 D6 OEM 21700014, 22671214, 22948847, 24594659

Description

Le coude d’échappement inox Recmar (référence OEM 22948847) est la pièce de tuyauterie qui dirige les gaz brûlés depuis le collecteur d’échappement du moteur vers le silencieux ou le refroidisseur d’échappement humide. Usiné en inox, il résiste à la corrosion marine et aux températures élevées des gaz. Sur un moteur Volvo D4-300, ce coude assure une évacuation efficace et contribue à la durabilité globale du système d’échappement.

Caractéristiques techniques

• Marque : Recmar
• Référence Nautelio : MAR847INOX
• Référence OEM : 21700014, 22671214, 22948847, 24594659
• Matière : inox
• Poids : 4,32 kg
• Dimensions de l’emballage : 26,0 x 18,0 x 17,0 cm
• Moteurs compatibles : D4-300-D-A, D-C, D-E, D-E (IPS) D6-280A-A, A-B, A-C, A-D, A-E D6-300A-F, D-F D6-310A-A, A-B, A-C, A-D, A-E, D-B, D-C, D-D, D-E D6-330A-B, A-C, A-D, A-E, A-F, D-B, D-C, D-D, D-E, D-F D6-350A-A, A-B D6-370A-B, A-C, A-D, A-E, A-F, D-A, D-B, D-C, D-D, D-E, D-F D6-400A-F D6-435D-F

Compatibilité et pièces associées

Ce coude est spécifiquement conçu pour les moteurs Volvo D4-300-D-A, D-C, D-E, D-E (IPS) D6-280A-A, A-B, A-C, A-D, A-E D6-300A-F, D-F D6-310A-A, A-B, A-C, A-D, A-E, D-B, D-C, D-D, D-E D6-330A-B, A-C, A-D, A-E, A-F, D-B, D-C, D-D, D-E, D-F D6-350A-A, A-B D6-370A-B, A-C, A-D, A-E, A-F, D-A, D-B, D-C, D-D, D-E, D-F D6-400A-F D6-435D-F  Lors du remplacement, il est courant que le joint d’étanchéité en caoutchouc doive aussi être remplacé pour garantir une bonne étanchéité. Recmar propose le joint associé REC969415 et le bellow (soufflet de tuyau) REC3584168, deux pièces recommandées pour une révision complète de votre circuit d’échappement.

Utilisation et installation

Le coude d’échappement se monte entre le moteur et le reste du circuit d’évacuation. Avant son remplacement, vidangez le système de refroidissement et le circuit d’eau salée si nécessaire. Un coude usé, fissuré ou corrodé peut entraîner des fuites de gaz, une surconsommation de carburant ou une augmentation de la température moteur. Le montage doit être étanche : nettoyez bien les surfaces de contact, appliquez un joint neuf et respectez les couples de serrage du constructeur.

Durabilité de l’inox

L’inox prolonge la durée de vie du coude par rapport à un matériau ordinaire, notamment en environnement marin où la salinité accélère la corrosion. Cependant, même en inox, un contrôle régulier permet de détecter les fissures dues aux chocs thermiques répétés ou à la vibration du moteur. Un entretien préventif vous évitera des pannes en navigation.

Préparation de votre entretien

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