Courroie distribution Yamaha Recmar - 68T-46241-00

Description

La courroie de distribution Yamaha Recmar 68T-46241-00 est la pièce maîtresse qui synchronise la rotation du vilebrequin et de l’arbre à cames sur votre moteur hors-bord PIKE 9.9. Elle entraîne les soupapes à des moments précis du cycle moteur : si elle s’use, se craque ou se détend, le calage se perd, la compression chute et le moteur refuse de démarrer ou fonctionne mal. Son remplacement fait partie des révisions essentielles pour maintenir les performances et la fiabilité du moteur.

Caractéristiques techniques

• Marque : Recmar
• Référence Nautelio : REC68T-46241-00
• Référence OEM Yamaha : 68T-46241-00
• Moteur compatible : PIKE 9.9
• Nombre de dents : 60
• Dimensions de l’emballage : 36,0 x 14,5 x 1,3 cm
• Poids : 0,1 kg
• Quantité : 1 courroie par sachet

Rôle et importance

Contrairement à une courroie d’alternateur qui entraîne les accessoires, la courroie de distribution commande la mécanique interne du moteur. Chaque dent s’engrène sur les poulies de distribution : un usure ou un mauvillon risque d’entraîner un décalage du calage, des chocs de soupapes sur les pistons (casse moteur), ou un refus de démarrage. C’est pourquoi son état doit être vérifié régulièrement et sa tension maintenue dans les normes.

Quand la remplacer

Une courroie de distribution doit être examinée à chaque révision moteur. Signes d’usure : fendilles ou craquelures visibles, usure des dents, bruits de cliquetis au démarrage, ou baisse soudaine des performances. Si vous constatez l’un de ces symptômes, ne tardez pas : une courroie qui casse laisse le moteur immobilisé. Avant de remplacer, relevez la référence OEM sur votre moteur ou consultez le manuel pour confirmer la compatibilité. La pose exige du calage : respectez scrupuleusement les repères de synchronisation fournis par le constructeur.

Installation et tension

Le remplacement d’une courroie de distribution demande une certaine expertise : il faut accéder aux poulies, positionner les marques de calage avec précision, puis ajuster la tension. Une courroie trop lâche peut patiner ; trop serrée, elle fatigue les roulements. Après montage, vérifiez que le moteur redémarre normalement et que les performances sont revenues. Retrouvez tous nos courroies et galets pour moteur marin, ou consultez notre offre complète de pièces détachée moteur pour une révision en règle.