Joint spi Recmar - 321453

Description

Le joint spi Recmar modèle 321453 est une pièce d’étanchéité à lèvre, conçue pour empêcher les fuites d’huile au niveau des arbres tournants du moteur. Ce type de joint, aussi appelé joint radial ou joint spi, travaille en permanence sur les points critiques de lubrification : il maintient l’étanchéité entre l’arbre en rotation et le carter moteur. Sur un moteur marin, une bonne étanchéité prolonge la durée de vie des pièces internes et évite les consommations d’huile anormales.

Caractéristiques techniques

• Marque : Recmar
• Référence Nautelio : REC26-69188
• Référence OEM : 321453
• Diamètre extérieur (Ø Outside) : 1,25 mm
• Diamètre d’arbre (Ø Shaft) : 0,875 mm
• Alésage (Bore) : 1,25 mm
• Calibre : 1,2500
• Dimensions de l’emballage : 1,25 x 5,1 x 4,0 cm
• Poids : 10 g

Rôle et fonctionnement

Le joint spi fonctionne par contact direct : sa lèvre intérieure frotte légèrement sur l’arbre qui tourne, créant une barrière étanche contre les fuites d’huile. Cette friction est minime, mais elle s’amplifie avec le temps, l’usure et la chaleur. Un joint spi usé, durci ou fissuré ne remplit plus sa fonction et provoque des suintements qui peuvent détériorer les éléments voisins.

Identification et remplacement

Pour trouver le bon joint spi, il est indispensable de vérifier ses trois dimensions principales : le diamètre extérieur (1,25 mm ici), le diamètre d’arbre (0,875 mm) et la largeur. Ces mesures doivent correspondre exactement à votre pièce d’origine, sinon le joint ne s’adaptera pas correctement. Le remplacement se fait lors d’une révision moteur, après démontage de l’arbre concerné.

Installation et entretien

Avant de monter un joint spi neuf, nettoyez soigneusement l’arbre et le logement : la moindre poussière ou trace d’usure compromettrait l’étanchéité. Glissez le joint doucement, en prenant soin de ne pas endommager sa lèvre. Une fois en place, vérifiez l’absence de fuites après quelques heures de fonctionnement. Pour prolonger la durée de vie de votre joint, maintenez un niveau d’huile correct et respectez les intervalles de révision.

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