Joint spi transom Recmar - 3852548

Description

Le joint spi transom Recmar 3852548 est une pièce d’étanchéité critique placée au niveau du transom, entre le moteur et l’eau. Ce joint à lèvre empêche l’eau de mer de s’infiltrer dans la boîte de vitesses et le carter moteur en isolant l’arbre d’entraînement. Sur un navire, l’intégrité du joint transom conditionne la longévité du système de transmission et l’absence de corrosion interne : son remplacement régulier est un investissement en fiabilité.

Caractéristiques techniques

• Marque : Recmar
• Référence Nautelio : REC3852548
• Référence OEM : 3852548
• Diamètre arbre (shaft) : 1.375 pouce
• Diamètre alésage (bore) : 2.1875 pouce
• Poids : 32 g
• Dimensions emballage : 12,0 x 9,0 x 1,5 cm

Utilisation et compatibilité

Ce joint spi est conçu pour l’étanchéité de l’arbre d’entraînement (drive shaft) côté transom. Il convient aux moteurs de type SX (in-bord ou in-bord-hors-bord). Avant de commander, vérifiez les diamètres de votre arbre et de l’alésage : 1.375 pouce de diamètre d’arbre et 2.1875 pouce d’alésage. Une mauvaise dimension compromettrait l’étanchéité et engendrait rapidement une infiltration d’eau.

Remplacement et installation

Le joint transom se remplace lors d’une révision hivernale ou dès l’apparition d’une fuite d’huile/eau au niveau du transom. L’accès nécessite généralement le démontage de l’arbre d’entraînement. À la remise en place, appliquez une fine couche de graisse marine sur la lèvre du joint pour assurer un glissement régulier et une tenue optimale. Respectez l’orientation du joint : la lèvre doit affronter la source d’infiltration (l’eau côté externe).

Entretien et longévité

Un joint transom dure en moyenne 3 à 5 ans selon la fréquence de navigation et la qualité de l’eau (eau douce ou salée). L’eau salée accélère l’usure du caoutchouc. Contrôlez régulièrement l’absence de suintement au transom et de présence d’eau dans le carter. Une fuite détectée tôt permet de changer le joint sans dégâts collatéraux. Explorez notre sélection complète de joints, pochettes et segments moteur ou consultez nos pièces détachées moteur pour une révision d’arbre d’entraînement complète.