Joint torique Recmar - 303347

Description

Le joint torique Recmar 303347 est un petit joint d’étanchéité circulaire en élastomère, conçu pour les circuits internes d’un moteur marin. Ces joints toriques se logent dans des rainures et créent une barrière étanche entre deux pièces, notamment sur les raccords de tuyauterie, les carters de refroidissement ou les circuits de carburant. Leur rôle est simple mais critique : empêcher les fuites d’huile, de carburant ou de liquide de refroidissement.

Caractéristiques techniques

• Marque : Recmar
• Référence Nautelio : REC303347
• Référence OEM : 303347
• Diamètre intérieur : 7/16 pouces (0,445 pouces)
• Diamètre extérieur : 5/8 pouces
• Épaisseur : 3/32 pouces
• Largeur : 0,09 pouces
• Poids : 0,01 kg
• Dimensions de l’emballage : 11,0 x 11,0 x 0,2 cm

Utilisation et compatibilité

Ce joint torique trouve son application sur de nombreux points d’étanchéité d’un moteur marin : raccords hydrauliques, tuyauteries de refroidissement, circuits de carburant, ou passages d’arbre. Pour les cotes de montage, consultez la notice ou demandez à notre service client, qui vérifie la référence avec vous. Un joint torique mal dimensionné ne remplit pas son rôle d’étanchéité et conduit à des fuites rapides.

Installation et remplacement

Le remplacement d’un joint torique est généralement simple : retirez l’ancien joint de sa rainure, nettoyez bien la surface de contact pour éliminer débris et résidus, puis insérez le nouveau joint en le centrant bien dans la rainure. Un joint torique doit reposer à plat et sans torsion dans son logement. Vérifiez que vous ne l’avez pas écrasé lors du remontage. Après quelques heures de navigation, surveillez l’absence de fuite au point concerné.

Durée de vie et maintenance

Les joints toriques sont des pièces d’usure dont la longévité dépend de la qualité de l’élastomère, de la température de fonctionnement et de la pression. Sur un moteur marin, ils peuvent durer plusieurs années si les conditions sont bonnes, mais il est courant de devoir les remplacer lors d’une révision. Gardez toujours quelques joints toriques de cette dimension à bord pour pallier une fuite impromptue en navigation.

Bien choisir et commander

Pour vous assurer une réparation durable, mesurez précisément votre ancien joint ou lisez sa référence d’origine avant de valider votre achat. Consultez l’ensemble de nos joints, pochettes et segments moteur ou parcourez notre rayon complet de pièce détachée moteur pour préparer une révision ou dépannage en règle.