Joint torique Recmar - 304174

Description

Le joint torique Recmar 304174 est une petite mais indispensable pièce d’étanchéité circulaire destinée à l’assemblage et au remplacement sur moteur marin. Ses dimensions précises – diamètre intérieur 1/2″, diamètre extérieur 5/8″ et épaisseur 1/16″ – lui permettent de se loger dans des gorges de culasse, de carter ou de pompe pour prévenir les fuites d’huile ou de carburant. Ce joint torique fonctionne par compression : en étant serré entre deux pièces, il crée une barrière étanche que ne peut franchir aucun liquide.

Caractéristiques techniques

• Marque : Recmar
• Référence Nautelio : REC304174
• Référence OEM : 304174
• Diamètre intérieur : 1/2″
• Diamètre extérieur : 5/8″
• Largeur : 0.065″
• Épaisseur : 1/16″
• Poids : 0,01 kg

Utilisation et compatibilité

Ce joint torique de petite taille intervient dans plusieurs endroits critiques du moteur : sur les raccords de circuit de carburant, les pompes, les tuyauteries haute pression ou les culasses. La précision de ses dimensions est capitale : un joint de mauvaise taille ne remplit pas son rôle d’étanchéité et laisse apparaître des fuites. Avant de commander, vérifiez que le diamètre intérieur 1/2″ et le diamètre extérieur 5/8″ correspondent exactement à votre logement de joint d’origine.

Remplacement et installation

Le joint torique est une pièce d’usure qui durcit et perd son élasticité avec le temps et la température. Son remplacement est préconisé lors de chaque démontage du carter, de la culasse ou des circuits d’alimentation. Lors du remontage, nettoyez bien la gorge de logement et appliquez un très léger film d’huile moteur sur le joint pour faciliter son insertion et améliorer son étanchéité. Serrez ensuite les boulons en croix et progressivement pour assurer une compression uniforme.

Conseils d’entretien

Un joint torique bien positionné offre une étanchéité durable si les surfaces de contact restent propres et régulières. Lors de l’entretien moteur, évitez d’endommager les gorges de logement lors du nettoyage ou du démontage. Si vous remarquez des traces d’huile autour d’une culasse ou d’une pompe, ne tardez pas à remplacer le joint : une petite fuite peut rapidement s’aggraver et causer une perte d’huile importante. Retrouvez tous nos joints, pochettes et segments moteur pour préparer votre révision, et consultez notre rayon de pièces détachées moteur pour tous vos besoins d’entretien marin.