Joint torique Recmar - 909139

Description

Le joint torique Recmar 909139 est une pièce d’étanchéité circulaire en élastomère destinée au remplacement sur moteur marin. Ce type de joint se monte dans des gorges ou des bossages pour assurer l’étanchéité entre deux surfaces sous pression, notamment sur les circuits de refroidissement, de lubrification ou d’alimentation carburant. Ses dimensions précises et sa composition garantissent une tenue durable face aux variations de température et de pression en milieu marin.

Caractéristiques techniques

• Marque : Recmar
• Référence Nautelio : REC909139
• Référence OEM : 909139
• Diamètre intérieur : 1 pouce
• Diamètre extérieur : 1 1/4 pouce
• Épaisseur : 1/8 pouce
• Dimensions d’emballage : 0,3 x 10,5 x 9,0 cm
• Poids : 0,01 kg

Utilisation et compatibilité

Le joint torique se remplace lors du démontage de composants moteur comme les têtes de cylindre, les filtres, les raccordements hydrauliques ou les vannes de thermostat. Avant de commander, relevez les dimensions de votre joint d’origine en mesurant le diamètre intérieur et l’épaisseur de la section. Ces deux paramètres sont critiques : un joint de mauvaise dimension ne scellera pas correctement et provoquera des fuites. Vérifiez également que la gorge de montage correspond à votre application.

Installation et remplacement

Le remplacement d’un joint torique est une opération simple mais demande de la propreté. Avant la mise en place, nettoyez la gorge de tout résidu d’ancien joint et appliquez un léger film d’huile moteur sur le joint neuf pour faciliter son positionnement et éviter les pincements. Placez le joint dans la gorge sans forcer, puis serrez les pièces en respectant le couple recommandé. Un joint mal implanté risque de s’échapper ou de ne pas étancher.

Entretien et durée de vie

La durée de vie d’un joint torique dépend des cycles thermiques, des heures de fonctionnement et de la composition du fluide. En eau salée ou en climat chaud, les joints s’usent plus vite. Inspectez régulièrement l’absence de suintement au niveau des joints : une fuite détectée tôt permet de changer la pièce avant qu’elle n’entraîne des dégâts plus importants. Un stock de joints de rechange assortis à bord est une bonne pratique pour les navigateurs.

Bien choisir son joint

Les joints toriques se déclinent en plusieurs matières (nitrile, EPDM, Viton) et diamètres. Pour trouver la bonne référence, comparez votre joint d’origine ou consultez la notice technique de votre moteur. Découvrez l’ensemble de nos joints, pochettes et segments moteur ou parcourez notre rayon complet de pièce détachée moteur pour préparer votre révision.