Joint torique Recmar - 909316

Description

Le joint torique Recmar référence 909316 est une pièce d’étanchéité circulaire, aussi appelée O-ring, qui assure l’étanchéité dans les raccords, les pompes et les passages d’huile du moteur marin. Ce type de joint se compresse entre deux surfaces pour créer un barrage étanche à l’huile et à l’eau. Petit élément mais crucial : un joint torique usé ou endommagé provoque rapidement des fuites qui compromettent la lubrification et le bon fonctionnement du moteur.

Caractéristiques techniques

• Marque : Recmar
• Référence Nautelio : REC909316
• Référence OEM : 909316
• Diamètre intérieur : 11/2 po (environ 38,1 mm)
• Diamètre extérieur : 111/16 po (environ 44,5 mm)
• Épaisseur (section) : 3/32 po (environ 2,4 mm)
• Poids : 0,01 kg
• Dimensions de l’emballage : 0,2 x 5,1 x 4,0 cm

Utilisation et compatibilité

Ce joint torique s’utilise dans de nombreux points d’étanchéité d’un moteur : raccords de tuyauterie, vannes, échangeurs thermiques, pompes à eau. Pour les cotes de montage, consultez la notice ou demandez à notre service client, qui vérifie la référence avec vous. Les mesures en pouces (po) sont courantes sur les moteurs marins ; si vous avez un doute, n’hésitez pas à comparer visuellement ou à mesurer votre pièce d’origine avec un pied à coulisse.

Installation et remplacement

Le remplacement d’un joint torique est simple : dévissez ou démontez le raccord, retirez l’ancien joint, nettoyez bien la surface de contact avec un chiffon sec et propre, puis insérez le nouveau joint en le positionnant correctement dans son logement. Évitez de tordre ou d’étirer le joint lors du montage. Vérifiez que le joint repose bien dans sa gorge circulaire, sans pincement. Resserrez le raccord en respectant le couple de serrage préconisé pour éviter une compression excessive qui endommagerait le joint.

Entretien et durée de vie

Un joint torique vieillit au contact de l’huile chaude et finit par perdre son élasticité après plusieurs années. Les signes d’usure sont : un suintement persistant, une fuite même après resserrage, ou une trace d’huile séchée autour du raccord. Lors d’une révision moteur, il est judicieux de prévoir des joints toriques de rechange de courantes tailles. Consultez l’ensemble de nos joints, pochettes et segments moteur, ou naviguez dans notre catégorie pièce détachée moteur pour préparer votre entretien complet.