Pompe à eau de mer Volvo d13b / c Recmar - 22905150

Description

La pompe à eau de mer Recmar 22905150 est la pompe de refroidissement destinée aux moteurs Volvo D13B et D13C. Elle aspire l’eau de mer, la pousse à travers les circuits de refroidissement du moteur, puis la rejette par-dessus bord. Cette circulation constante régule la température du moteur et prévient les surchauffes, particulièrement cruciales lors de navigations prolongées ou en eaux chaudes. Une pompe défaillante ou usée entraîne rapidement une montée de température et des risques d’arrêt moteur.

Caractéristiques techniques

• Marque : Recmar
• Référence Nautelio : REC22905150
• Référence OEM : 22905150
• Moteurs compatibles : Volvo D13B, D13C
• Impeller : JAB17938-0001-P
• Outil de montage : REC207MINORKIT
• Poids : 10,0 kg
• Dimensions de l’emballage : 32,0 x 25,0 x 28,0 cm

Rôle et fonctionnement

La pompe à eau de mer fonctionne sur le principe simple de l’aspiration et du refoulement : un impeller (rotor à aubes) tourne à l’intérieur du corps de pompe et propulse l’eau en circuit fermé. L’impeller est la pièce centrale, celle qui s’use en premier au contact de l’eau salée et des dépôts. Une usure de l’impeller réduit le débit et provoque une chute de performance thermique. Son remplacement régulier, tous les 2 à 3 ans selon l’usage, préserve l’efficacité de la pompe.

Installation et remplacement

Le remplacement de la pompe se justifie en cas de fuite au niveau du presse-étoupe, de bruit anormal, ou d’une baisse mesurable du débit. Avant de démonter l’ancienne pompe, vidangez le circuit de refroidissement ou préparez un bac de récupération. Le montage de la nouvelle pompe exige de respecter l’orientation de l’entrée et de la sortie d’eau, ainsi que l’étanchéité des joints. L’outil REC207MINORKIT mentionné facilite le montage de l’impeller. Une fois installée, purgez le circuit d’air et vérifiez l’absence de fuite avant remise en route.

Entretien préventif

Pour prolonger la vie de votre pompe, nettoyez régulièrement les entrées d’eau de mer (tamis ou crépine) afin d’éviter que des débris n’encrassent le circuit. En fin de saison, vidangez ou rincez le circuit à l’eau douce si vous naviguez en eaux chaudes ou polluées. Inspectez visuellement la pompe à chaque révision moteur pour détecter les fuites ou les bruits anormaux. Découvrez l’intégralité de nos pompes à eau et turbines, ainsi que toutes nos pièces détachées moteur pour une révision complète de votre bloc Volvo.