Pompe à eau de mer Volvo d6 Recmar - 21419376

Description

La pompe à eau de mer Volvo D6 de marque Recmar (référence OEM 21419376) assure la circulation de l’eau salée dans le circuit de refroidissement du moteur D6. Cette pompe centrifuge refoule l’eau prélevée à l’extérieur vers les passages de refroidissement du bloc moteur, puis l’évacue par le trop-plein. Sur un bateau, elle fonctionne en continu et son usure directe impacte la régulation thermique : une pompe défaillante provoque une surchauffe rapide du moteur.

Caractéristiques techniques

• Marque : Recmar
• Référence Nautelio : REC21419376
• Référence OEM : 21419376
• Moteur compatible : Volvo D6
• Poids : 5,515 kg
• Dimensions de l’emballage : 33,0 x 22,0 x 22,0 cm
• Impeller d’origine : REC3887761
• Outil de démontage : REC376MINORKIT

Rôle et importance

Le refroidissement par eau de mer est le système standard sur les moteurs marins. La pompe est entraînée par la courroie d’accessoires et tourne proportionnellement au régime moteur. Plus le moteur accélère, plus l’eau circule rapidement. Ce système maintient le moteur à sa température optimale, entre 80 et 95 °C selon le type. Sans pompe fonctionnelle, le risque de casse moteur par surchauffe est très élevé et rapide.

Installation et remplacement

Le remplacement d’une pompe à eau de mer sur Volvo D6 demande de vider le circuit de refroidissement, de démonter la courroie d’accessoires et les tuyauteries. Posez des raccords neufs ou nettoyez les anciens. L’impeller REC3887761 fourni ou à acquérir séparément doit être en bon état. Un kit d’outils de démontage comme le REC376MINORKIT facilite l’opération. Une fois remontée, purgez l’air du circuit et vérifiez l’absence de fuites avant de redémarrer le moteur.

Entretien du système

Pour prolonger la durée de vie de votre pompe, nettoyez régulièrement la prise d’eau et le filtre à eau de mer. Si votre bateau est en eau douce saisonnièrement, rincez le circuit à l’eau douce après chaque saison en eau salée pour limiter l’entartrage. Contrôlez aussi la tension de la courroie d’entraînement : une courroie trop lâche ne transmet pas assez de puissance à la pompe. Consultez nos pompes à eau et turbines pour un remplacement complet, ou explorez l’ensemble de nos pièces détachées moteur pour une révision moteur en règle.