Pompe à eau Sherwood G1010 Recmar (réf. RECG1010), circulation moteur pour groupes électrogènes Cummins Onan série QD 13,5 à 21,5 kW.
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Moteur compatibleQD 13.5/17/17.5/19/21.5 KW
Poids3.4 kg
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Conseil expertUne équipe qui connaît la mer
Retours simplesSatisfait ou remboursé
Description
La pompe à eau Sherwood G1010 de Recmar assure la circulation de l’eau de refroidissement dans les moteurs Cummins Onan de la gamme QD (13,5 à 21,5 kW). Cette pompe centrifuge, entraînée par le moteur, prélève l’eau par son entrée 1″, la fait circuler dans le bloc moteur pour le refroidir, puis la restitue par la sortie 1″. Sans elle, le moteur surchauffe rapidement et s’arrête automatiquement. Un remplacement devient nécessaire lors d’une usure de l’impeller ou d’une fuite persistante.
Une pompe à eau marine fonctionne dans un environnement exigeant : eau saumâtre, résidus et variations de débit. L’impeller en caoutchouc (pièce souple qui crée l’aspiration) s’use progressivement. Dès que vous observez une baisse de pression de refroidissement, des fuites au raccord ou un bruit anormal, le remplacement devient urgent pour éviter une surchauffe moteur et l’arrêt forcé du groupe électrogène.
Installation et remplacement
Le montage de cette pompe Sherwood G1010 se fait en trois étapes : déconnecter les entrées et sorties d’eau (attention au clapet de non-retour), retirer la pompe usée, installer la nouvelle en respectant le sens de circulation. Les raccordements 1″ se font généralement par colliers de serrage sur tuyauterie souple. Vérifiez avant la mise en marche que l’eau s’écoule correctement et qu’aucune fuite n’apparaît aux raccords.
Pièces détachées et entretien
Cette pompe contient des éléments remplaçables : l’impeller REC10615K (qui s’use en premier) et la soupape d’arrêt G702. Pour une révision complète sans changer la pompe entière, vous pouvez commander ces pièces séparément selon l’usure observée. Un entretien régulier – rinçage à l’eau douce après navigation en mer, nettoyage des filtres – prolonge la durée de vie de la pompe et du moteur.
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