Pompe eau de mer Cummins 4b 3912962 Sherwood - réf SHEGC1

Description

La pompe eau de mer Sherwood 3912962 est le cœur du système de refroidissement des moteurs Cummins 4B de 250 HP. Montée en série sur la ligne de circulation d’eau brute, elle aspire l’eau de mer par ses entrées 1 1/2″ et la refoule vers les échangeurs thermiques du moteur pour évacuer la chaleur. Sur un bateau, cette pompe tourne aussi longtemps que le moteur fonctionne : son bon état conditionne la stabilité thermique et la longévité du groupe propulsif.

Caractéristiques techniques

• Marque : Sherwood
• Référence Nautelio : SHEGC1
• Référence OEM : 3912962
• Moteur compatible : 250 HP Cummins 4B
• Entrée (IN) : 1 1/2″
• Sortie (OUT) : 1 1/2″
• Turbine compatible : SHE15000K
• Poids : 4,55 kg
• Dimensions de l’emballage : 30,5 x 21,0 x 22,0 cm

Rôle et importance

La pompe eau de mer assure la circulation permanente d’eau brute dans les canalisations de refroidissement du moteur. Contrairement à un moteur automobile qui utilise un circuit fermé d’eau douce, un moteur marin aspire l’eau directement dehors pour refroidir le bloc-moteur via l’échangeur thermique. La pompe doit offrir un débit régulier et une pression constante, sinon le moteur surchauffe et risque un arrêt d’urgence.

Maintenance et pièces d’usure

La turbine (impeller) qui tourne à l’intérieur de la pompe est la pièce la plus fragile : elle s’use rapidement au contact de l’eau salée et des particules en suspension. Sherwood propose deux kits de maintenance : le kit mineur (SHE23980) pour un changement rapide de la turbine lors d’une révision d’entretien, et le kit majeur (SHE23981) pour un entretien complet incluant joints, pales et rondelles. Une inspection annuelle et un remplacement de la turbine tous les 2 à 3 ans selon l’utilisation prolonge la durée de vie de la pompe.

Installation et diagnostic

Avant de remplacer la pompe, vérifiez que l’entrée d’eau brute n’est pas encrassée : un débit insuffisant ressemble à une panne de pompe. Les raccordements 1 1/2″ se font par flexibles et colliers, à dimensionner correctement pour éviter les pertes de charge. Après montage, purgez le circuit et vérifiez l’absence de fuite en eau. Retrouvez l’ensemble de nos pompes à eau et turbines pour votre révision, ainsi que nos autres pièces détachées moteur.