La pompe eau de mer Sherwood 805835 est l’élément central du refroidissement par eau de mer sur les moteurs Mercruiser 7,3L Diesel (BRAVO & MIE) NAV444 V-8. Cette pompe marine aspire l’eau de mer via le puits de refroidissement, la fait circuler dans le bloc moteur pour évacuer la chaleur, puis la rejette par la trappe arrière. Bien entretenue et contrôlée régulièrement, elle garantit une température moteur stable et prévient les risques de surchauffe.
La turbine SHE15000K est l’élément rotatif qui pulse l’eau ; c’est la pièce d’usure principale à l’intérieur de la pompe. Elle s’érode progressivement au contact de l’eau de mer et des particules qu’elle contient. Pour cette pompe, deux kits d’entretien sont disponibles : le kit mineur SHE23980 pour les révisions courantes (joints, turbine), et le kit majeur SHE23981 pour un entretien complet. Le choix dépend de l’état général de la pompe et du kilométrage moteur.
Quand remplacer la pompe
Une pompe eau de mer s’use graduellement. Les signes d’alerte sont une température moteur qui grimpe anormalement, une baisse du débit d’eau à la sortie, ou un bruit inhabitual. Un remplacement préventif se justifie tous les 500 à 800 heures de navigation, surtout en eau salée chargée. Avant de commander, vérifiez que les diamètres de tuyauterie (1 1/2″ à l’entrée et à la sortie) correspondent à votre installation.
Installation et maintenance
La pompe se fixe à demeure sur le bloc moteur par brides. Son installation exige un alignement correct des connecteurs d’eau et une étanchéité irréprochable des joints. Après remontage, testez le débit en mettant le moteur en route au quai, au ralenti, et vérifiez l’absence de fuite. Un entretien régulier de la turbine et du système de refroidissement prolonge la vie de la pompe et assure un refroidissement optimal en toutes circonstances.
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