Pompe eau de mer onan 132-0275 Sherwood - réf SHEK75B

Description

La pompe à eau de mer Sherwood 132-0275 est l’élément clé du circuit de refroidissement des moteurs Onan 4 cylindres. Elle aspire l’eau de mer par le circuit de prise d’eau vif et la propulse à travers le moteur pour évacuer la chaleur. Sur un bateau, cette pompe fonctionne en continu et ses performances conditionnent directement la température du moteur et sa fiabilité. Un remplacement ou une révision régulière prévient les surchauffes et les pannes.

Caractéristiques techniques

• Marque : Sherwood
• Référence Nautelio : SHEK75B
• Référence OEM : 132-0275
• Moteur compatible : Onan 4 cylindres
• Diamètre entrée (IN) : 1″
• Diamètre sortie (OUT) : 1″
• Turbine : SHE09959K
• Poids : 2,46 kg
• Dimensions de l’emballage : 18,5 x 17,0 x 18,0 cm

Compatibilité et montage

Cette pompe s’installe sur les moteurs Onan de la série 4 cylindres. Les diamètres d’entrée et sortie en 1″ correspondent aux flexibles standard du circuit de refroidissement. Avant de commander, vérifiez que votre moteur est bien équipé d’une prise d’eau et d’un système de refroidissement par circulation forcée. Le montage se fait sur le bloc moteur, généralement en façade ou latéral selon le modèle. Un joint de pompe neuf doit accompagner chaque installation.

Turbine et kits d’entretien

La pompe Sherwood utilise une turbine en caoutchouc (réf. SHE09959K) qui s’use progressivement. Sherwood propose deux niveaux de révision : le kit mineur (réf. SHE23979) pour changer la turbine seule, et le kit majeur (réf. SHE12665) qui inclut joints, segments et pièces d’usure. Ces kits permettent de rénover la pompe sans en changer l’ensemble, une opération recommandée tous les 400 à 500 heures de navigation ou lors d’un débit réduit.

Entretien et prévention

Pour prolonger la vie de cette pompe, purgez régulièrement le circuit de refroidissement en fin de saison et vérifiez l’absence d’encrassement à la prise d’eau vif. Un débit faible ou une température moteur montante indiquent une usure de la turbine : n’attendez pas une panne totale avant d’intervenir. En cas de révision moteur ou de remplacement de haubans, c’est le moment idéal pour inspecter et réviser la pompe.

Bien choisir ses pièces

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