Turbine Jabsco 11979-0001 Recmar - réf REC11979-0001

Description

La turbine Jabsco 11979-0001 de marque Recmar est le cœur de la pompe à eau de refroidissement moteur. Cette pièce tourne dans le flux d’eau de mer ou d’eau douce et crée le débit nécessaire au refroidissement du moteur et des échangeurs. Sur un bateau, une turbine usée ou endommagée provoque une surchauffe rapide et peut immobiliser le moteur. C’est une pièce d’usure qu’il convient de remplacer régulièrement selon le type de navigation et la qualité de l’eau.

Caractéristiques techniques

• Marque : Recmar
• Référence Nautelio : REC11979-0001
• Référence OEM : Jabsco 11979-0001
• Nombre de pales : 8
• Diamètre (A) : 65 mm
• Dimension (B) : 36,5 mm
• Dimension (C) : 16 mm
• Type de bagues : K
• Poids : 0,124 kg
• Dimensions d’emballage : 8,0 x 7,5 x 6,0 cm

Rôle et fonctionnement

La turbine entraînée par la pompe à eau aspire l’eau extérieure et la propulse dans le circuit de refroidissement du moteur. En eau salée ou saumâtre, les pales s’encrassent progressivement de dépôts biologiques et minéraux, ce qui réduit le débit et la performance de refroidissement. En eau douce, l’usure reste plus lente mais les pales finissent par se casser ou fléchir sous la fatigue. Une turbine compromise augmente la température moteur et use prématurément les joints d’étanchéité.

Quand la remplacer

La turbine doit être changée dès que vous constatez une perte de débit (température moteur qui monte), un bruit anormal de pompe, ou une usure visible des pales. En navigation régulière, un contrôle annuel est recommandé. En eau très chargée ou riche en sédiments, un remplacement tous les 2-3 ans est courant. Toujours vérifier que les dimensions correspondent à votre pompe Jabsco avant achat : le diamètre de 65 mm et le type de bagues K doivent concorder avec votre modèle.

Installation

Le remplacement d’une turbine demande un accès à la pompe à eau, généralement facile d’accès sous le moteur. Après extraction de l’ancienne turbine, nettoyez le logement interne pour retirer les dépôts, puis insérez délicatement la nouvelle turbine en veillant à ne pas plier les pales. Testez le débit dès les premières heures de navigation pour vous assurer que le refroidissement fonctionne normalement.

Bien choisir sa pièce

La turbine est une pièce critique pour l’intégrité du moteur : ne pas hésiter à la remplacer à titre préventif lors d’une révision. Consultez notre sélection complète de pompes à eau et turbines, ou retrouvez tous nos éléments de pièce détachée moteur pour préparer votre entretien complet.