Turbine Jabsco 836-0001 Recmar - réf REC836-0001

Description

La turbine Jabsco 836-0001 de Recmar est le rotor de la pompe à eau de refroidissement du moteur marin. Composée de 9 pales, elle tourne dans le flux d’eau de mer ou d’eau douce et refoule le liquide de refroidissement à travers le bloc moteur. C’est une pièce d’usure qui s’érode progressivement au contact du sel, du sable et des débris, et qui finit par perdre en efficacité, entraînant une surchauffe moteur.

Caractéristiques techniques

• Marque : Recmar
• Référence fabricant : 836-0001
• Référence Nautelio : REC836-0001
• Nombre de pales : 9
• Dimension A : 95 mm
• Dimension B : 63 mm
• Dimension C : 25 mm
• Type de bushings : K
• Poids : 0,5 kg
• Dimensions de l’emballage : 9,5 x 9,5 x 6,5 cm

Rôle et fonctionnement

La turbine est l’élément moteur de la pompe à eau : ses pales créent la dépression qui aspire l’eau de refroidissement et la propulse dans le circuit. Sans turbine en bon état, la circulation d’eau s’affaiblit et le moteur surchauffe rapidement. La présence de 9 pales offre un débit régulier et une action de pompage efficace, même dans les conditions de navigation exigeantes.

Usure et signes de remplacement

Une turbine usée se détecte par plusieurs symptômes : l’alarme de température du moteur s’allume plus souvent, le flux d’eau de refroidissement diminue visiblement à la sortie du tuyau, ou les pales présentent des fissures et des érosions. En eau salée, l’usure s’accélère. Inspecter la turbine chaque année, avant ou après la saison, est une habitude de maintenance avisée qui évite les pannes en navigation.

Installation et remplacement

Le remplacement d’une turbine Jabsco se fait généralement en accédant à la pompe à eau du moteur. Il faut vider le circuit de refroidissement ou prévoir une cuvette. L’opération est relativement simple pour un marin averti, mais demande du soin : vérifiez que les nouvelles pales entrent sans forcer et que l’axe tourne librement. Le type de bushings K que possède cette turbine doit correspondre exactement à votre pompe.

Entretien pour prolonger la durée de vie

Pour ralentir l’érosion, rincez régulièrement le circuit de refroidissement à l’eau douce après la navigation en eau salée. En hivernage, videz la pompe ou utilisez un antigel adapté aux circuits marines. Ces gestes simples réduisent l’oxydation et les dépôts de calcaire qui accélèrent l’usure des pales.

Trouver la bonne turbine

Les dimensions et le nombre de pales doivent correspondre exactement à votre modèle de pompe Jabsco. Consultez l’ensemble de nos pompes à eau et turbines disponibles, ou rendez-vous dans notre section pièce détachée moteur pour tous vos besoins d’entretien moteur.