Turbine Mercury 47-95289 2 Recmar - réf REC47-952892

Description

La turbine Mercury 47-95289 2 de marque Recmar est la pièce rotative qui assure la circulation de l’eau de refroidissement dans les moteurs hors-bord Mercury 2-3.3 HP. Montée dans la pompe à eau, cette turbine à 6 pales aspire l’eau par le pied du moteur et la pousse vers les circuits de refroidissement interne. Sans elle, le moteur surchaufferait rapidement et subirait des dommages irréversibles.

Caractéristiques techniques

• Marque : Recmar
• Référence Nautelio : REC47-952892
• Référence OEM : 47-95289 2
• Modèle moteur : Mercury série 2-3.3 HP
• Nombre de pales : 6
• Dimension A : 41 mm
• Dimension B : 14 mm
• Dimension C : 12 mm
• Type de bague : Q
• Poids : 10 g
• Dimensions emballage : 1,5 x 12,0 x 8,5 cm

Rôle et importance

La turbine est une pièce critique du système de refroidissement par eau. Elle tourne avec l’arbre du moteur et crée une dépression qui aspire l’eau de mer ou du plan d’eau via le pied moteur. Cette eau circule ensuite dans les chemises de cylindre et les galeries internes, puis s’échappe par les orifices d’échappement. Une turbine usée ou endommagée réduit le débit d’eau, ce qui provoque une surchauffe et des arrêts moteur inopinés.

Usure et remplacement

Les pales de la turbine s’usent progressivement et peuvent aussi se casser si elles heurtent du sable, des coquillages ou des débris. Un moteur qui surchauffe, dont l’alarme de température se déclenche fréquemment ou qui s’arrête à régime élevé, peut souffrir d’une turbine défectueuse. En cas de doute, démontez la pompe à eau et inspectez l’état des pales. Une pièce fissurée ou aplanie doit être remplacée sans délai.

Installation

Le remplacement d’une turbine Mercury exige le démontage de la pompe à eau, située dans le pied du moteur. Cette opération requiert des outils appropriés et une certaine expérience mécanique. Assurez-vous que la nouvelle turbine correspond bien aux dimensions de l’ancienne et que les bagues de maintien (bushings Q) sont correctement positionnées. Après montage, testez le moteur à faible régime avant un usage normal, afin de vérifier que le refroidissement fonctionne correctement et qu’aucune fuite n’apparaît.

Entretien du circuit de refroidissement

Pour prolonger la durée de vie de votre turbine, nettoyez régulièrement le pied moteur et vérifiez l’absence de débris dans l’orifice d’entrée d’eau. Après chaque sortie en eau salée, rincez abondamment le moteur à l’eau douce. Parcourez notre rayon de pompes à eau et turbines pour découvrir l’ensemble de nos pièces de refroidissement, ou consultez nos pièces détachées moteur pour une révision complète de votre hors-bord.