Turbine pour moteur Suzuki Recmar - 17461-87E12

Description

La turbine Recmar 17461-87E12 est la pièce d’entraînement de la pompe à eau des moteurs hors-bord Suzuki. Cette turbine en caoutchouc, dotée de 6 pales, tourne avec l’arbre moteur et propulse l’eau de refroidissement à travers les canalisations internes du bloc-cylindres. Sans elle, le circuit de refroidissement s’arrête et le moteur surchauffe en quelques minutes. C’est une pièce d’usure qui s’érode progressivement au contact de l’eau salée.

Caractéristiques techniques

• Marque : Recmar
• Référence Nautelio : REC17461-87E12
• Référence OEM Suzuki : 17461-87E12
• Référence CEF : CEF500365
• Nombre de pales : 6
• Diamètre extérieur (B) : 78,3 mm
• Diamètre intérieur (A) : 22,2 mm
• Épaisseur (C) : 26 mm
• Type de bague (bushings) : J
• Poids : 45 g
• Dimensions d’emballage : 12,0 x 10,0 x 4,0 cm

Compatibilité moteurs

Cette turbine est conçue pour les moteurs hors-bord Suzuki suivants : DF70A, DF80A, DF90A et DF100B. Avant de commander, vérifiez le modèle exact de votre moteur et comparez les dimensions avec votre turbine d’origine. La bague (bushing) de type J est également un élément à vérifier pour assurer la compatibilité mécanique.

Symptômes d’usure et remplacement

Une turbine usée se reconnaît à plusieurs signes : l’eau de refroidissement s’écoule faiblement des orifices de sortie, le moteur monte en température anormalement, ou les pales du caoutchouc sont visiblement craquelées, durcies ou rongées. Le remplacement se fait en démontant le pied moteur et en accédant à la pompe à eau. Après trois à cinq ans de navigation régulière, ou tous les 300-500 heures moteur, un contrôle et un remplacement préventif sont recommandés, surtout en eau salée où l’érosion est plus rapide.

Installation et maintenance

Lors du remplacement, nettoyez le logement de la turbine et vérifiez l’état du clapet et des canalisations. Assemblez la nouvelle turbine avec sa bague en respectant l’orientation des pales et le sens de rotation. Vérifiez après montage que le moteur refroidit correctement : l’eau doit s’échapper régulièrement des orifices prévus à cet effet. Un entretien régulier du circuit de refroidissement prolonge considérablement la durée de vie de la turbine.

Bien choisir sa pièce

Pour une maintenance complète, pensez à vérifier aussi le clapet anti-retour, les joints et les bagues d’usure de votre pompe à eau. Consultez notre sélection de pompes à eau et turbines, ainsi que notre gamme étendue de pièces détachée moteur pour préparer une révision complète de votre moteur hors-bord.