Turbine Suzuki Recmar moteur DF150 - 17461-90J01

Description

La turbine Suzuki 17461-90J01 de Recmar est le composant central de la pompe à eau de refroidissement des moteurs hors-bord Suzuki DF. Cette turbine à 5 pales aspire l’eau de mer et la pousse en circuit fermé pour refroidir le bloc moteur. Son usure progressive réduit le débit de circulation et provoque une surchauffe ; son remplacement régulier garantit une température moteur stable et une fiabilité en navigation.

Caractéristiques techniques

• Marque : Recmar
• Référence Nautelio : REC17461-90J01
• Référence OEM : 17461-90J01
• Référence CEF : CEF500367
• Nombre de pales : 5
• Dimension A : 24,3 mm
• Dimension B : 86 mm
• Dimension C : 31,7 mm
• Type de bagues : J
• Poids : 0,159 kg
• Dimensions de l’emballage : 13,0 x 10,0 x 4,0 cm

Compatibilité moteur

Cette turbine s’adapte aux moteurs hors-bord Suzuki de la série DF : DF150, DF175, DF200, DF225 et DF250. Avant de commander, vérifiez que votre moteur figure dans cette liste et consultez le manuel de votre hors-bord pour connaître l’intervalle de maintenance recommandé. Les turbines Suzuki sont des pièces d’usure critiques pour le refroidissement : ne confondez pas les références selon la puissance du moteur.

Installation et entretien

Le remplacement d’une turbine s’effectue lors de la révision du système de refroidissement, généralement tous les 300 à 500 heures de fonctionnement selon les conditions de navigation. L’accès à la pompe à eau demande de démonter le carter inférieur du moteur. Lors du remontage, assurez-vous que la turbine s’engrène correctement sur l’arbre moteur et que le boîtier de pompe est étanche. Une turbine mal orientée ou usée réduit la circulation d’eau de refroidissement et peut endommager le moteur rapidement.

Signes d’usure et remplacement préventif

Les pales d’une turbine s’usent progressivement au contact de l’eau de mer, même si elle est filtrée. Les signes d’alerte incluent une surchauffe plus fréquente, une diminution de la performance du moteur en navigation prolongée, ou une fuite d’eau au niveau du carter inférieur. Pour un entretien préventif et durable, remplacez la turbine à chaque révision complète du moteur, en même temps que le joint de pompe. Consultez notre sélection complète de pompes à eau et turbines, ou retrouvez tous nos articles de pièce détachée moteur pour préparer votre révision moteur.