Turbo Yanmar myav Recmar - 119195-18031

Description

Le turbo Yanmar MYAV Recmar référence 119195-18031 est un groupe turbocompresseur complet destiné au moteur 4LH-STE. Sur un moteur diesel marin turbocompressé, le turbo augmente la puissance en comprimant l’air d’admission et en récupérant l’énergie des gaz d’échappement. Proposé en pièce de rechange équivalente à l’original, il se monte en remplacement direct d’un turbo usé ou défaillant.

Caractéristiques techniques

• Marque : Recmar
• Référence Nautelio : REC119195-18031
• Référence OEM : 119195-18031
• Modèle turbo : MYAV
• Moteur compatible : 4LH-STE
• Joint associé : REC128300-13230
• Poids : 11,042 kg
• Dimensions de l’emballage : 34,0 x 29,5 x 26,5 cm

Fonctionnement et rôle

Un turbocompresseur fonctionne selon un principe d’échange thermique : les gaz d’échappement chauds entraînent une turbine qui comprime l’air frais entrant dans le moteur. Cette suralimentation augmente la densité d’oxygène dans les cylindres, ce qui améliore la combustion et la puissance motrice. En navigation, un turbo performant offre une meilleure reprise et une consommation optimisée aux régimes de croisière.

Compatibilité et montage

Ce turbo est spécifiquement adapté au moteur Yanmar 4LH-STE. Avant de commander, vérifiez que votre moteur porte cette référence sur sa plaque d’immatriculation. Le montage d’un turbo requiert un démontage rigoureux : isolez le tuyau d’admission et la tuyauterie d’échappement, puis fixez le groupe sur ses points d’appui. N’oubliez pas de remplacer le joint d’étanchéité associé (REC128300-13230) lors du montage pour assurer l’étanchéité des conduits d’air et d’huile de refroidissement du turbo.

Installation et fluides

Avant de redémarrer le moteur, purgez les conduites d’huile du turbo en amorçant manuellement l’huile neuve dans le circuit. Cette précaution évite une mise en place « à sec » qui endommagerait les paliers et diminuerait la durée de vie de la pièce. Utilisez une huile moteur de qualité marine conforme aux recommandations Yanmar et vérifiez tous les serrages avant le premier démarrage.

Entretien et longévité

Un turbo diesel doit être entretenu régulièrement : changez l’huile et le filtre à huile aux intervalles préconisés, nettoyez le filtre à air et inspectez les tuyauteries d’échappement pour détecter les fuites ou les encrassements. Un turbo bien entretenu offre une durée de vie prolongée et une fiabilité optimale. Pour préparer votre révision complète, consultez notre gamme de joints, pochettes et segments moteur, ou parcourez l’ensemble de nos pièces détachée moteur.