Tuyau sea water/sp10flex 30x40 (1 m) Hoses Technology - réf GS35088

Description

Le tuyau sea water SP10Flex 30×40 de Hoses Technology est une durite de refroidissement par eau de mer destinée au circuit d’échappement et de circulation des moteurs marins. Conçu en matériau renforcé et armé, ce tuyau résiste aux pressions et aux températures extrêmes rencontrées en navigation. Livré en longueur 1 mètre avec diamètres intérieur 30 mm et extérieur 40 mm, il se monte en remplacement direct d’une durite usée ou endommagée.

Caractéristiques techniques

• Marque : Hoses Technology
• Référence : GS35088
• Diamètre intérieur : 30 mm
• Diamètre extérieur : 40 mm
• Longueur : 1 mètre
• Pression de service : 10 bar
• Pression d’aspiration : 0,9 bar
• Pression de rupture : 30 bar
• Rayon de courbure : 180 mm
• Plage de température : -30 °C à +80 °C
• Poids : 0,86 kg

Utilisation et rôle dans le circuit

Ce tuyau SP10Flex transporte l’eau de mer prélevée à la carène vers le moteur pour le refroidir, puis l’évacue vers le système d’échappement. L’eau salée impose une résistance à la corrosion et à l’entartrage ; c’est pourquoi les tuyaux marins doivent supporter des conditions plus sévères que sur un moteur terrestre. Le renforcement intérieur du SP10Flex empêche l’effondrement sous vide partiel lors du démarrage ou des variations de débit.

Installation et remplacement

Avant de remplacer une durite, coupez le moteur et laissez-le refroidir. Détachez les colliers de serrage et le tuyau endommagé, puis nettoyez les extrémités des raccords. Mesurez avec soin la longueur et les diamètres, car une mauvaise dimension crée des fuites et des pertes de circulation. Enfoncez fermement le nouveau tuyau sur les raccords et serrez les colliers sans excès pour ne pas pincer le matériau. Vérifiez l’absence de fuites lors du prochain démarrage.

Entretien et durée de vie

Une durite vieillit sous l’effet du sel, de la chaleur et des vibrations du moteur. Inspectez-la régulièrement : un tuyau qui se ramollit, qui craque ou qui fuit doit être changé sans attendre. Le circuit d’eau est critique pour la survie du moteur ; une rupture de durite en navigation peut entraîner une surchauffe irréversible. Pensez aussi à contrôler l’état des colliers et des raccords lors de chaque révision.

Bien choisir sa durite

Le marché propose plusieurs profils de tuyaux : certains sont lisses, d’autres armés ou à spires renforce. Le SP10Flex est un tuyau armé standard, adapté aux circuits de refroidissement sous faible charge. Pour des circuits sous forte pression ou pour l’échappement direct, des variantes renforcées peuvent être nécessaires. Explorez notre sélection complète de durites d’échappement et nos durites moteur pour trouver la bonne référence.