Anode bougie 45 x 13mm. Martyr - réf CMEZ1D

Description

L’anode bougie Martyr CMEZ1D est une pièce de protection cathodique destinée aux moteurs marins. Composée de zinc, elle se visse directement sur le bloc moteur (filetage 3/8″) et se sacrifie progressivement pour protéger le métal du moteur contre la corrosion galvanique. En eau salée ou saumâtre, cette anode joue un rôle crucial : elle se corrode à la place du moteur, prolongeant ainsi sa durée de vie et évitant les fuites ou les dégâts irréversibles.

Caractéristiques techniques

• Marque : Martyr
• Référence Nautelio : CMEZ1D
• Type : Zinc (ZN)
• Diamètre : 1/2″ (environ 12,7 mm)
• Largeur : 1 3/4″ (environ 44,5 mm)
• Filetage : 3/8″
• Poids : 0,03 kg

Pourquoi utiliser une anode bougie

En eau salée, les métaux du moteur sont soumis à des phénomènes électrochimiques qui provoquent la corrosion. L’anode de zinc, plus réactive, se corrode en priorité et « sacrifie » sa matière pour préserver l’acier et la fonte du bloc moteur. Sans cette protection, le moteur rouille de l’intérieur, provoquant des fuites d’eau de refroidissement, des fissures et une perte totale. Une anode bougie bien entretenue économise des milliers d’euros en réparations.

Installation et remplacement

L’anode Martyr se visse directement dans un logement taraudé 3/8″ du bloc moteur. Avant de l’installer, nettoyez le siège de la vis de tout résidu de rouille ou d’algues. Une anode neuve doit être bien serrée pour garantir un contact électrique optimal. Contrôlez régulièrement son état : une anode très corrodée (qui ne reste plus que quelques millimètres) doit être remplacée sans attendre. Généralement, on change l’anode chaque saison ou tous les 50 à 100 heures de navigation, selon la salinité de l’eau et la température.

Entretien et conseils

Pour prolonger l’efficacité de votre système de protection, nettoyez périodiquement l’anode et vérifiez qu’elle n’est pas isolée par une couche d’algues ou de calcaire. Si votre anode reste brillante sans se corroder, c’est que le contact électrique est mauvais ou que votre système de mise à la terre n’est pas optimal. Dans ce cas, vérifiez aussi que les câbles de masse du moteur sont correctement branchés. Découvrez l’ensemble de nos pièces de protection électrique et faisceau moteur, et explorez notre rayon complet de pièce détachée moteur pour l’entretien de votre moteur marin.