Anode caterpillar avec bouchon Ø 12,5 mm Tecnoseal - réf TEN02029T

Description

L’anode Caterpillar avec bouchon Tecnoseal TEN02029T est une pièce de protection cathodique pour moteurs inboard Caterpillar de la série V6-200 et V6-225 (génération 1+). Immergée ou en contact avec l’eau douce du circuit de refroidissement, cette anode en zinc se corrode à la place des pièces métalliques du moteur, prolongeant ainsi leur durée de vie. Le bouchon intégré facilite l’installation et l’accès à la fixation.

Caractéristiques techniques

• Marque : Tecnoseal
• Référence Nautelio : TEN02029T
• Référence anode zinc seule : TEN02029
• Poids : 0,066 kg
• Diamètre : 12,5 mm
• Largeur : 38 mm
• Longueur : 19 mm
• Raccord A : 3/8″ gaz conique
• Raccord E : 3/8″ gaz
• Filetage A1 : 10 mm

Compatibilité moteur

Cette anode est conçue spécifiquement pour les moteurs Caterpillar V6-200 et V6-225 des générations 1 et ultérieures. Elle se fixe sur le point de protection cathodique prévu par le constructeur, généralement accessible sans démontage lourd. Avant de commander, vérifiez que votre moteur appartient bien à cette gamme et que le filetage 3/8″ gaz correspond à votre installation.

Rôle de l’anode de zinc

Le zinc est un métal moins noble que l’acier ou le cuivre : il se corrode en priorité, créant une protection naturelle appelée protection cathodique. Dans un moteur marin refroidi par circulation d’eau, cette anode préserve les culasses, les tubes de refroidissement, la pompe à eau et tous les éléments métalliques exposés à la corrosion électrochimique. Sans anode, ces pièces se rongent rapidement et peuvent entraîner des fuites.

Entretien et remplacement

L’anode se remplace dès qu’elle est consommée : inspectez-la à chaque révision. Une anode qui a perdu plus de la moitié de sa masse doit être changée sans tarder. La fréquence de remplacement dépend de l’utilisation du moteur, de la qualité de l’eau (douce ou salée) et de la présence d’autres anodes dans le système. Un remplacement régulier est un investissement qui protège des réparations bien plus onéreuses.

Installation

Le bouchon facilite l’accès au point de fixation : dévissez-le, retirez l’anode usée et installez la nouvelle en vérifiant le filetage. Assurez-vous que le raccord 3/8″ gaz est bien étanche et que l’anode n’interfère pas avec d’autres composants du moteur. Consultez notre sélection complète d’anodes inboard Caterpillar ou explorez nos anodes pour moteurs inboard pour trouver la pièce exacte adaptée à votre motorisation.