Anode rosace single 50mm Tecnoseal - réf TEN00100

Description

L’anode rosace Tecnoseal de 50 mm (réf. TEN00100) est une pièce de protection sacrificielle destinée à protéger les parties métalliques de votre moteur marin contre la corrosion galvanique. Montée sur les circuits de refroidissement ou directement sur le bloc moteur, elle se corrode à la place des pièces nobles, prolongeant ainsi leur durée de vie. Sur un bateau, l’eau salée ou saumâtre crée une électrolyse naturelle qui attaque les métaux : l’anode sacrificielle absorbe cette attaque et se consomme progressivement.

Caractéristiques techniques

• Marque : Tecnoseal
• Référence Nautelio : TEN00100
• Type d’anode : Zinc (ZN)
• Diamètre : 50 mm
• Hauteur : 11 mm
• Diamètre de fixation (Ø1) : 20 mm
• Diamètre de passage (Ø2) : 6,5 mm
• Poids : 0,08 kg
• Dimensions d’emballage : 5,0 x 5,0 x 1,0 cm

Rôle et utilité

Une anode sacrificielle en zinc fonctionne par échange électrochimique : le zinc, plus réactif que l’acier ou le bronze, s’oxyde en priorité et protège ainsi le reste de la tuyauterie et du moteur. C’est un élément passif qui ne demande aucun entretien autre que son remplacement régulier. Sans anode, les conduites de refroidissement, les parois du bloc moteur et les pièces immergées rouillent ou se corrodent rapidement, risquant des fuites ou des blocages.

Installation et montage

L’anode rosace se monte généralement sur les prises d’eau du circuit de refroidissement ou sur les boulons de fixation accessibles du bloc moteur. Avant l’installation, nettoyez la surface de contact pour assurer un bon contact électrique. Vérifiez que le diamètre de passage (6,5 mm) correspond à votre boulon, et que le diamètre d’appui (20 mm) convient à votre configuration. Le montage simple ne nécessite pas d’outils spécialisés.

Entretien et remplacement

Inspectez régulièrement l’état de votre anode : elle doit être fissurée, piquetée ou partiellement consommée après une saison de navigation intensive. Une anode qui se désagrège très rapidement indique une corrosion active ou un problème d’isolation électrique du circuit. Si l’anode est entièrement consumée, remplacez-la sans attendre pour ne pas exposer les pièces nobles. Pour une protection complète de votre moteur et circuit, parcourez notre gamme de visserie et quincaillerie moteur, ou consultez nos pièces détachée moteur pour une révision complète.