Anode verin de bravo alu Martyr - 806190Q1

Description

L’anode vérin Bravo en aluminium Martyr (réf. OEM 806190Q1) est une pièce de protection cathodique montée sur le vérin de relevage du tableau arrière des moteurs Bravo. En eau salée ou saumâtre, cette anode se sacrifie lentement pour protéger l’acier du vérin, l’arbre d’hélice et toutes les pièces métalliques immergées contre la corrosion galvanique. Sans anode fonctionnelle, le vérin et ses composants s’oxydent rapidement et peuvent devenir inutilisables en quelques saisons.

Caractéristiques techniques

• Marque : Martyr
• Référence Nautelio : CM806190A
• Référence OEM : 806190Q1
• Type : Aluminium (AL)
• Moteur compatible : Bravo
• Poids : 0,14 kg
• Dimensions de l’emballage : 5,5 x 5,5 x 5,5 cm

Rôle et importance

Le système de protection cathodique fonctionne selon un principe simple : l’anode en aluminium, métal plus actif que l’acier, se corrode à la place des pièces principales du moteur. Ce processus est naturel et continu en eau de mer. L’anode se consume progressivement et doit être remplacée régulièrement, d’où l’importance de vérifier son état lors de chaque sortie ou entretien saisonnier. Une anode trop usée ne protège plus ; une anode neuve ou bien entretenue prolonge considérablement la vie du vérin et de la ligne d’arbre.

Compatibilité et installation

Cette anode est conçue exclusivement pour les moteurs Bravo et se monte sur le vérin de relevage du tableau arrière. Avant de remplacer une anode, vérifiez qu’elle correspond bien à votre configuration : le modèle OEM 806190Q1 s’installe en remplacement direct. Le montage est simple mais nécessite un accès au vérin ; nettoyez la zone avant de fixer l’anode neuve et assurez-vous que le contact électrique est bon pour que la protection fonctionne.

Entretien et remplacement

Inspectez votre anode à chaque hivernage ou tous les 12 mois d’utilisation régulière. Une anode usée à plus de 50 % doit être changée, car elle perd son efficacité rapidement. L’aluminium se consomme plus vite que le zinc en eau froide ou très salée, et plus lentement en eau douce. Gardez toujours une anode de rechange à bord pour éviter les surprises. Consultez notre sélection complète d’anodes de tableau arrière, ou explorez nos anodes bateau pour protéger tous les points sensibles de votre bateau.