Joint torique Recmar - 3852565

Description

Le joint torique Recmar 3852565 est une pièce d’étanchéité circulaire destinée à l’obturation de passages d’huile, d’eau ou de carburant sur moteur marin. Ce type de joint, en forme de bague élastique, s’insère dans une gorge et crée une étanchéité sous compression. Sur un bateau, les joints toriques sont des consommables critiques : leur usure provoque des fuites qui risquent de compromettre la lubrification, le refroidissement ou l’alimentation du moteur.

Caractéristiques techniques

• Marque : Recmar
• Référence Nautelio : REC25-25439
• Référence OEM : 3852565
• Diamètre intérieur (Ø inner) : 7/8 pouce
• Diamètre extérieur (Ø outside) : 11/16 pouce
• Diamètre nominal : 0,862 pouce
• Largeur : 0,103 pouce
• Épaisseur : 3/32 pouce
• Dimensions d’emballage : 1,25 x 5,125 x 4,0 cm
• Poids : 0,01 kg

Rôle et utilisation

Le joint torique est incontournable dans les systèmes sous pression du moteur. On le retrouve sur les blocs cylindres, les têtes, les filtres à huile, les injecteurs et les conduites haute pression. Son étanchéité dépend d’une compression uniforme dans la gorge qui le reçoit. Un joint usé, durci ou endommagé ne remplit plus sa fonction et provoque des fuites immédiates. C’est pourquoi le remplacement systématique de ces joints lors d’une révision moteur est une bonne pratique de maintenance.

Comment bien choisir

Pour commander le bon joint torique, trois paramètres sont essentiels : le diamètre intérieur, le diamètre extérieur et l’épaisseur. Ces dimensions doivent correspondre exactement à la gorge qui accueille le joint. Comparez toujours votre joint d’origine ou vérifiez les schémas d’éclaté du moteur avant de passer commande. Un joint mal dimensionné ne garantira pas l’étanchéité et risque d’endommager le circuit.

Installation et entretien

Avant la pose, nettoyez soigneusement la gorge de tout résidu ou rouille. Appliquez légèrement un peu d’huile moteur sur le joint torique pour faciliter son insertion et l’aider à se positionner correctement. Assurez-vous que le joint repose de manière régulière dans la gorge, sans être coincé ou replié. Une fois monté, le moteur ne doit présenter aucune fuite au démarrage.

Complétez votre révision

Les joints toriques s’usent souvent en même temps que d’autres pièces de transmission ou de lubrification. Découvrez tous nos joints, pochettes et segments moteur pour une révision exhaustive, et consultez notre catalogue de pièce détachée moteur afin de constituer un kit d’entretien complet.