Pompe Johnson Johnson Pump - 858065

Description

La pompe à eau Johnson Pump modèle 858065 assure la circulation d’eau de refroidissement dans les moteurs marins MD11D et MD11C. Cette pompe centrifuge est un élément critique du circuit de refroidissement : sans elle, l’eau n’atteint pas le bloc moteur, la température s’élève rapidement et le risque de surchauffe devient imminent. Un remplacement ou une révision régulière garantit un refroidissement optimal et prolonge la durée de vie du moteur.

Caractéristiques techniques

• Marque : Johnson Pump
• Référence Nautelio : JOH10-35157-1
• Référence OEM : 858065
• Moteurs compatibles : MD11D, MD11C
• Poids : 0,622 kg
• Dimensions de l’emballage : 17,0 x 14,0 x 10,0 cm
• Kit complet de révision : REC21951368
• Impeller de rechange : REC3586496
• Kit arbre (shaft) : REC21951422

Composition et rôle dans le circuit de refroidissement

Cette pompe fonctionne selon un principe simple mais efficace : l’impeller (rotor à pales) tourne entraîné par la courroie du moteur et crée une circulation forcée de l’eau. L’eau brute prélevée par l’entrée inférieure traverse le bloc moteur pour absorber la chaleur, puis s’échappe par le trop-plein. La turbine (impeller) étant la pièce la plus sollicitée, elle s’use en premier et doit être contrôlée chaque année.

Maintenance et remplacement

Une pompe à eau se révise couramment sans la déposer entièrement : seul l’impeller est changé. Si vous constatez des fuites au niveau du joint ou une baisse significative du débit d’eau de refroidissement, il est temps d’intervenir. Le kit complet REC21951368 contient les pièces nécessaires à la révision. Pour une intervention plus en profondeur, le kit arbre REC21951422 permet le remplacement de l’ensemble de la transmission mécanique interne.

Conseils de diagnostic et d’installation

Avant de commander, vérifiez la compatibilité en contrôlant le modèle exact de votre moteur sur sa plaque signalétique. Une pompe inadaptée ne circule pas correctement et peut laisser des zones du moteur sans refroidissement. Une fois montée, vérifiez qu’il n’y a pas de fuite au joint de sortie et que le débit s’écoule bien par le trop-plein. Parcourez notre sélection complète de pompes à eau et turbines, ou retrouvez l’ensemble de nos solutions en pièce détachée moteur pour votre maintenance annuelle.